※ 引述《usagirl (苦命台劳)》之铭言：
: 今天上山滑雪(在美国)，今年雪季来的晚，4月山上仍是大雪纷飞
: 到山上后，再开上滑雪场还要再开15分钟，规定要带雪链，但若开速霸陆就不需要
: 我开着2014 Forester就信心满满上去了，上山没问题，下午下山时问题可大了
: 因为整天持续下雪\冰，滑雪场工作人员清理道路动作太慢
: 滑雪场4点关门，大家都差不多时间要下去，难免会有点塞
: 结果我看到前面一堆车子零零散散停在那里不知道要干嘛，我看路况还好嘛!
: 想不到我开过去时打滑270度，差点撞到两台车，这还是有开xmode的状态
: 我这时终于知道为什么前面一堆车子了，很多人撞在一起移到旁边去检查车子伤势
: 看来不妙，只好像先将车子移到较安全的点，接着我就开始观察其他车子
: 结果每一台车，不管是皮卡、房车、minivan、suv 无论厂牌
: 只要没上链子的都在同一个地点打滑，有台ford大皮卡还差点撞到我
: 有台honda 360度转了3圈停不下来，竟然很神奇没撞到任何旁边的车
: 好几台车轮胎没转动(全驱)但车子一直向下滑动，或前轮没转动后轮在转动 (前驱车)
: 想必驾驶踩死煞车也阻止不了滑动
: 其实铲雪车已经把雪铲到极限了，再铲下去会把路挖起来，但地上结冰只能靠碎石子救
: 还好滑雪场终于派出碎石子车沿路洒碎石子，赶紧趁著碎石子还新鲜时下山
: 不然过一会又被雪淹掉了
: 今天在同一地点看到许多恐怖打滑，包括一台suv跟黄色大校车撞在一起，校车上都小孩
: 果然结冰时四轮驱动也是无用武之地，雪链跟钉胎才是王道
中国东北的人不是装雪链，而是你装雪链太麻烦。
大部分的城市扫雪机制算完整，之前去东北黑河有次晚上下大雪
隔天早上八点出门时已经大致上清出可供车辆行驶的柏油路部份
下午回饭店基本上雪都已经清去人行道边，除非连续下雪，不然
大致上还是行驶在柏油路上，会结冰的只有在路口转角处。
大部分驾驶人在过路口都会减很多速，以防有无预警的状况
像是路面有冰、忽然有人有车这样。
当然也是有例外啦…我有遇到在地的开装PS3的车在路上狂飙…
只能说地板还是柏油路外，他开车很准防御驾驶有做到(但用错地方XD
速霸陆的车在那不多，轿车几乎都一般FF，四传多为纯种越野车
对冰雪地胎有兴趣的可以看北欧的轮胎测试团队Test World的报告
以上工作心得小小分享
对了…跟那个在地的出去吃饭他竟然拿汽油桶倒酒让我比较讶异……