[问题] 纳智捷的turbo问题?

楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 10:58:12
看了纳智捷的车辆规格,1.8cc外挂turbo,其马力150匹,2.2cc也才170匹?
为何加了turbo马力还这么小?为何不像欧洲车挂上turbo都可上200匹,是设计或结构上是哪边有差异?
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 11:05:00
1.8cc外挂turbine那个蜗牛想必精致无比 比耳蜗还小
作者: bobclose (小巴布)   2014-04-28 11:05:00
车重太重
作者: YJM1106 (YM)   2014-04-28 11:07:00
那是纳厂为了给世界各大厂牌进口车面子 故意调低输出
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:07:00
turbine是?
作者: KenBlock (布兰可)   2014-04-28 11:08:00
节能取向? (结果比NA耗油
作者: YJM1106 (YM)   2014-04-28 11:08:00
只是忘记把油耗也跟着调降就是了
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:09:00
对车辆有研究行家解解惑,怎会差那么多?
作者: tkucuh (tku's cuh)   2014-04-28 11:13:00
我觉得是调校问题...
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-04-28 11:13:00
没有缸内直喷应该是主要原因
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 11:15:00
turbine kit→TURBO radar kit→RADIO combination kit→COMBO
作者: isco (踏着月光回家)   2014-04-28 11:15:00
是引擎制作精度问题,导致在na的状况下笑能不彰,挂上涡轮也不会太好。
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2014-04-28 11:17:00
忘了加四出尾管拉 这是为了要隐藏住那只贼恐怖的实力
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:22:00
拆几台进口车,copy一下
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:23:00
四出尾管XDDDDD好尾管不装吗?
作者: ttmaniac   2014-04-28 11:23:00
只怕是连逆向工程的实力都没有...
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:24:00
benchmark不是台湾科技厂常干的事吗?
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:25:00
车厂不benchmark吗?
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-04-28 11:26:00
又不是只要山寨就好,有专利问题阿大哥...
作者: KenBlock (布兰可)   2014-04-28 11:27:00
应该学学 Elantra 四出尾管可以增加心灵马力
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:27:00
benchmark是研究别人怎么做?可创新技术避开专利
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:29:00
benchmark是有难度的,就像纳迷常讲的缸内直喷
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:30:00
缸内直喷的引擎这么多可参考,不就早该做出来怎会一直卡住
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-04-28 11:31:00
这可不是手机...车子要搞逆向工程没这么容易
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:31:00
除非纳厂根本无心再核心技术上下功夫
作者: qw99992 (雪彤云)   2014-04-28 11:33:00
楼上知道有一种东西叫做专利吗?
作者: sufu10 (喵呜)   2014-04-28 11:36:00
其实……在怎么吃油也没我的virage吃油╮(╯_╰)╭
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:36:00
楼上有专心看我表达内容吗?楼楼上
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 11:37:00
所以纳智捷现在不是缸内直喷?是喷进气歧管,再开气门?
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-04-28 11:38:00
另外一个问题就是肯不肯花钱烧了
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:38:00
有人提出逆向不就行了,我认为没这么容易,否则早缸内直喷
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 11:39:00
真搞不懂有些人只要看到纳厂讨论就不看内容护航
作者: yyyyssss (透明杯水)   2014-04-28 11:46:00
万年月经文
作者: ttmaniac   2014-04-28 11:46:00
就是没核心技术没有办法囉
作者: jeslousy (缘起缘灭)   2014-04-28 12:08:00
因为那个不是蜗牛,是音贝...
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 12:12:00
不肯花钱,真的没办法
作者: isco (踏着月光回家)   2014-04-28 12:27:00
引擎的制作牵扯到材料与加工精度,每个零件都要配合上才会有最佳效能。
作者: isco (踏着月光回家)   2014-04-28 12:28:00
这需时间与金钱的投入
作者: applejone (haha)   2014-04-28 12:40:00
不就技术不好
作者: MugenRR (MugenRR)   2014-04-28 12:45:00
技术烂
作者: homerunball   2014-04-28 12:50:00
拿去填海刚好
作者: sunnyhung (小黄)   2014-04-28 12:51:00
纳最强的是改LED灯条
作者: welcome ( )   2014-04-28 12:53:00
东西不够好没有关系,研发须要时间,但是你那售价是怎么回事
作者: welcome ( )   2014-04-28 12:55:00
这是纯国产车厂该端出来的价格吗?只想消费民众的爱国心理被同国的消费者唾弃也只是刚好而已
作者: knml (法师)   2014-04-28 13:18:00
缸内直喷是不是要等专利过期?
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 13:21:00
等专利过期,还会有更新技术出来,所以应该是花钱买授权
作者: eddieyu (正妹都爱ばか囧)   2014-04-28 13:35:00
这颗2.2的挂蜗牛可以超过200匹 原厂测过了 只是油耗..科科
作者: STi2011 (鸟王达)   2014-04-28 13:40:00
听说我在日本是2.0
作者: sufu10 (喵呜)   2014-04-28 13:47:00
L最强的是可以外挂泄压阀
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 13:52:00
wastegate: 难道我是西门站 WestGate ?
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-04-28 13:53:00
(PS: 不动产具有宇宙唯一的独特性)
作者: ka2 (面包)   2014-04-28 13:57:00
引擎技术没到位 马力油耗都不能看 价格开高高 销售量就....
作者: kimania (K亚司)   2014-04-28 14:09:00
明明就1800cc…1.8cc的引擎搾得出可以让车移动的动能吗?
作者: zealor (栖身之木)   2014-04-28 14:10:00
老Vo..18年前的850 T5 2.0就有210匹..SAAB也有..S5..就科科
作者: Number9527 (谢谢您)   2014-04-28 14:18:00
那是纳牌涡轮还没变成超级赛亚人 等哪一天变成
作者: Number9527 (谢谢您)   2014-04-28 14:19:00
超级赛亚人 就吓死你们大家~
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-04-28 14:40:00
不是已经媲美劳斯莱斯、凯燕了吗?引擎在更好那还得了。
作者: supereva (eva)   2014-04-28 15:07:00
二楼不要乱讲 引擎出力跟车重有啥关系?
作者: callmelanpo (陈亨利)   2014-04-28 15:10:00
纯粹是效率问题...
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-04-28 15:45:00
才打0.3bar是要怎样?
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-04-28 15:48:00
有疑问自己升级蜗牛打到1.0bar,只是周边管材中冷记得配好
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-04-28 15:49:00
原厂只是够用而已
作者: digitalboy   2014-04-28 17:24:00
Hyundai Elantra1.8NA 和 Luxgen S51.8TURBO一样150HP
作者: digitalboy   2014-04-28 17:25:00
有人知道严董有什么魔法可以把1.8Turbo马力变得和1.8NA一样大都是150HP呢??
作者: digitalboy   2014-04-28 17:26:00
原来严董车子做不赢韩国只好在尾牙喝醉时拼命骂韩国?
作者: numbtch236 (爷哥)   2014-04-28 18:00:00
油耗鸟就算了,那什么鬼价格,看看现代在韩国卖才多少
作者: numbtch236 (爷哥)   2014-04-28 18:01:00
严董难道怕卖太便宜打到你尚和三菱?
作者: digitalboy   2014-04-28 18:22:00
MIT的招牌值五十万啊严董卖车的理念应该是
作者: digitalboy   2014-04-28 18:24:00
Luxgen是台湾做的 所以不管怎样就是比韩国做的车值钱
作者: digitalboy   2014-04-28 18:25:00
他只要在尾牙多骂骂韩国MIT的招牌就会再值更多钱
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 18:55:00
超级赛亚人XD 纳智捷:现代我生气了!阿~~~~~~~变身
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-04-28 19:04:00
打不过就用骂的 你懂的 所以看乡民最爱骂谁就知道了
作者: STi2011 (鸟王达)   2014-04-28 19:22:00
各种爱骂阿
作者: qw99992 (雪彤云)   2014-04-28 19:31:00
台湾会沉沦不是没有原因的
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 21:02:00
各位离题了!
作者: ttmaniac   2014-04-28 21:54:00
反正车不好但是会消费台湾意识就会有人买单
作者: jenwind (路人)   2014-04-28 22:17:00
离题也成句点王。何必在拉回来XD反正买纳牌的也不在意
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-28 22:51:00
建议车厂提供动力模式,倒想看看最大可榨出多少匹,先不管他多耗油
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-04-28 23:30:00
涡轮引擎若是要大马力 没啥难处
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-04-28 23:31:00
大点的涡轮 锻造活塞 尺寸粗一点的连赶曲轴 油喷下去就得了
作者: reallocust (心机宝贝)   2014-04-29 12:54:00
基本上也要看撑不撑得住,如果引擎体质真那么好早一堆人
作者: reallocust (心机宝贝)   2014-04-29 12:55:00
玩了,不然路上开L牌的几乎都开不慢,这些族群一定有改装的需求
作者: digitalboy   2014-04-29 14:02:00
严董该请裕隆工程师好好做逆向工程分析为何一样1.8
作者: digitalboy   2014-04-29 14:03:00
Elantra 不用Turbo 引擎马力就一样有150匹而不是只请工程师研发电动伸缩喇叭伸缩萤幕这些东西
楼主: vcx530 (vcx530)   2014-04-29 15:47:00
搞不懂喇叭申缩干嘛?
作者: OCnew   2014-04-29 17:41:00
喇叭挂了 可以多赚一笔维修阿
作者: OCnew   2014-04-29 17:44:00
1.8的引擎上涡轮应该接近200匹是很简单的事情 油耗也不优秀
作者: viki0708 (Viking翔)   2014-04-30 00:15:00
就是引擎科技落后太多,加上蜗牛马力也大不了多少!
作者: viki0708 (Viking翔)   2014-04-30 00:16:00
更惨的是 马力大不了就算了,还很耗油。
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2014-04-30 18:47:00
太小的蜗牛应该去填海
作者: priston (Pot)   2014-05-01 21:16:00
某d 根本键盘马力 只看数据 颗颗

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