图文版
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2014年算是车市重大的一年，几款热门车种陆续在今年改款上市，
本来就有购车的准备，所以年初开始就陆续租了几次车，
开过March,Honda fit,旧款VIOS
家里本来就有一台 FORD FOCUS ，相比之下，觉得focus操控感真的很好，
平常道路来比还好，但是如果山路或弯道，说的夸张点真的是有点人车合一
这次试驾ECOSPORT之后，更确定这是福特车系的一大特色。
试驾以后，发现我真的比较喜欢开大一点车，前方视野好，乘坐空间大，
ECOSPORT 定位为小型休旅，此次试驾方案也只针对女性车主，
虽然对男性车主们略显不公，但我觉得很棒，
很多女生通常试车选车都把范围定在以小车为主，
有先入为主的观念觉得大车无法驾驭，其实不一定，真的还是要开开看才知道。
如同先前所说，ECOSPORT方向盘很轻巧，轻到让我有点惊讶，
开市区长途也比较不觉得累，三辐方向盘也很对我胃口。
车身厚实，六个安全气囊，安全性也比许多同价位国产车高出许多。
动力方面，即使轻踩油门，开高速常常一不注意会120~130km/h，
只有在爬坡时，例如新竹苗栗那边多山路，
毕竟只有1.5升，速度就比其他车子减落许多，略显吃力。
音响品质很不错，隔音也比我开过其他车种都还要佳，
缺点就是ECOSPORT时尚版真的太阳春，
没定速，没音响快拨键，没恒温，没SYNC，
这跟开十年前的老车有什么不同，
更不用提KEYLESS跟按键启动还有其他科技配备，
真心的建议，如果有意愿购买ECOSPORT代步的人，
真的要以尊贵型为优先考虑，其价值真得远远大于五万块。
高雄到新竹，油耗平均大概13.3km/h ， 大部分还都是高速 ，
表现中规中矩，没有想像中好就是了，但已经算是休旅车界的优等生。