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车子太安静也不行？欧洲电动车2019年强制加装扩音系统
随着各家车厂造车技艺的持续精进，加上全球环保意识抬头，电动车与油电车在道路上的
能见度明显提升许多，而虽然这些“绿色车款”和传统单纯搭载汽、柴油引擎的车型相比
，在环境保护的层面确实优异不少，但也出乎意料地衍伸出另一个问题：车辆运作时太过
安静，容易导致意外事故发生。有鉴于此，欧洲议会 (European Parliament) 在日前通
过一项噪音法规，在2019年之前，强制所有在欧洲上路的电动车款加装扩音警示系统。
不知道网友们是否有过这种经验：一个人在路上悠闲散步，此时后方驶来一辆油电车款但
却浑然未觉，等到车子经过身边时，才突然惊觉车子和你靠得如此近。一般耳聪目敏的人
尚且会发生这样的危险状况，更遑论对于有听觉障碍、甚至是视障人士来说，无声车辆就
像是一个无形的杀手，而这也正是欧洲议会通过这项法律的原因所在。
目前美国在某些州已经有类似的法律产生，规定当电动车辆于低速行驶 (约30公里) 时，
须发出警示声响提醒行人，后方正有车辆通过，其也确实达到减低事故发生率的作用。而
现行的许多电动车型，诸如Nissan Leaf、Volkswagen e-UP等等，其实也早有相同的配备
可以选用，但Nissan Leaf目前的提醒装置，是设定为驾驶人可自由选择开启与否，这表
示在欧洲的新制上路后，Nissan Leaf的提醒装置将被视为违反规定。
除了电动车款，欧盟也对传统内燃机引擎车辆设下噪音管制
除了太过安静无声的电动车辆在未来不被欧盟法律所允许外，在本次欧洲议会通过的噪音
法规中，同样也对发出过多噪音的传统内燃机引擎车辆 (Internal combustion engine
Vehicles) 设下管制，毕竟，环境污染除了有害物质的排放，会影响民众居住品质、用路
品质的噪音，毋宁也是其中一环，且其伤害幅度并不亚于空气污染。
欧盟噪音新制将分为3阶段进行。第1阶段将自2016年的7月1日实施，此阶段要求车辆须降
低4分贝的噪音，而对象则仅限新出厂车辆；第2阶段将自2020年开始，而第3阶段则自
2024开始，在这2个阶段，车辆的噪音分贝值需要降的更低。分析资料显示，在3阶段的计
画皆完成后，欧洲的噪音污染将在2026年时降低25个百分点，而目前车辆管制的74分贝最
大容许值，也会降低至68分贝。
车辆在经过一百多年的发展历程后，人们所重视的，除了其是否具有强悍性能、帅气外观
、豪华内装以外，更重要的，在于车辆对环境是否友善、是否拥有足够的安全性；或许欧
洲制定的新法规看来十分严苛，甚至对车迷来说，是扼杀血液中热血灵魂的紧箍咒，但毕
竟永续发展才是人类更亟需面对的考验，或许30年后我们再回首检视，会发现这是个明智
的抉择也说不定呢！