※ 引述《s26492755 (BBX)》之铭言：
: ※ 引述《wouldyou (Loser)》之铭言：
: : 想请教版上先进们
: : 要怎样"开车" 才不会让坐车的晕车呢?
: : 另外 技术好跟不会让乘客晕车 是不是没有关系?
: : 因为载过朋友跟家人 有时候会被说坐你开的车容易晕车
: 技术好坏跟乘客晕车有没有关系要看是哪方面的技术
: 停车技术好 甩尾技术好 飙车技术好 当然跟乘客晕车没啥关系
: 一台车开久了 油门跟刹车踩多少会有多少动力会有多少阻碍
: 甚至依照自己车子的重量刹车踩深浅到煞停的距离有多少
: 这些开久了大概就知道了
: 所以起步的时候 别大脚踩油门 顺顺提速上去
: 要刹车的时候 别用力踩 含着慢慢刹
: 入弯的时候路线挑好别转太大 不要在还没出弯就补油
: 跑山路在不是盲湾的情况下 找最佳路线 避免不必要转弯
: 平常除了前车状况之外 最好注意前车前面的状况
: 周围的路况也多注意一些 不要跟车跟太近
: 开车在路上也不要有风吹草动就踩刹车
: 可以脚在刹车上在来判断需不需要踩
: 简单一句话
: 顺顺开 顺顺踩 没事别乱刹车
: 当然以上前提都是建立在没遇到其他用路人乱开车的情况下
: 在来就是遇到红灯的时候
: 小弟习惯先含点刹车慢慢要停的时候
: 在放松一点踩刹车得力道 重来一次慢慢到刹停得步骤
: 就是原本时速50踩刹车 降降降降到10-20的时候
: 松一点在继续降降降到停
: (好想很难解释.....)
: PS:女友很讨厌坐车 她前男友都乱踩乱刹
: 女友:认识你之后才知道坐车这么舒服
: 我:>/////<
嗯嗯 基本上我也是跟这位大大几乎相同的开法，
除非山路时间太长，否则目前很少有乘客晕车过，
感觉重点在刹车，刹车时机不好，也会影响油门的时机，
我看过进九十度圆弧，进弯踩油门，弯点丢油门，出湾含刹车（且含得很深），
而重点来了，他前面没车也没状况...
坐他车的人每个除了怕怕以外，且都晕车...
刹车节奏很重要吧！跟车时要懂得预测距离呀～
无法防御其他车道切进你车道时，
要懂得见好收吧！让一下不会死，
总比你刹车在那边点呀点，然后没防御好，还是应被切给别人，
结果旁边原本有搞头的妹被你晕倒没搞头了，全盘输呀！
而山路就真的是要懂得非盲弯时，截弯取直，
还有没把握时，宁可慢慢开山路，
进弯速度和出弯速度拿捏好，
载人不是比单圈，也不是参加拉力赛，
顺开且慢开，也比你猛来猛去都猛错节奏好，
山路是一种节奏呀！自己没事多多去走走，
节奏感觉好了，车子也能掌握了，
自然而然就ＯＫ啦！去感觉吧！
之前就有坐朋友的车去深山，
就是完全没车，路怎么开，他就一定顺着路开，
摇来摇去到我只能跟他说，等等～我需要平静一下...
最后还有，开车的人不要怕，千万不要怕！恐惧不安是会传染的！
且因为你是整台车上唯一可以掌控的人，
你怕，车上的人一定更会因为这氛围而难受，
那晕车或不舒适就很容易发生啦～
浅见浅见～

其实晕车跟技术没什么太大关联,就算你定速直直开压过高架

道路接缝,可是车的悬吊太差,不管是洗拿还是舒马克都无法道路接缝,可是车的悬吊太差,不管是洗拿还是舒马克都无法避免像船身一样的晃动,开了几十公尺后该晕车的还是会晕.

.......楼上这样的情况晕车还是第一次听过...

油门跟煞车技术差很多 小时后被晕怕换车坐差很多

其实有时候觉得晕车真的是心理的因素...像很多出租车也都开很快，但就觉得不会晕

有时候是恐慌症作祟，越怕晕车结果就会变得一直去想

搭过船吗？搭船会晕的很惨因为船除了左右摇还会上下晃。国惨车悬吊烂所以会左右摇，如果驾驶技术烂一直急加速急减速

就会加上上下前后晃，不晕才怪。