市区有很多种状况
1、塞车+红绿灯+走走停停：这种状况台北上下班时间是代表，除了油电车外，应该大部分的车油耗都很惨，10km/L应该很正常
2、纯粹红绿灯多：这种状况是台北非上下班时间，油耗会比上面好很多，一般CVT车辆或小车有机会到12～14km/L
3、小乡镇市区：纯粹是限速原因，车速不会大于60，油耗就会比上面更好，甚至接近原厂高速油耗！
那1的市区跟3的市区来比，没意义！
※ 引述《drexlerking (对自己好一点)》之铭言：
: ※ 引述《ErnestKou (亚丝娜我老婆)》之铭言：
: : 真是够了，明明就跑一样路段结果用不同的里程去计算油耗？
: : 我用四台车显示的里程平均之后在下去算还原一下
: : 高速 138.4 公里 市区 49.65公里
: : Fiesta 1.0 18.355 km/L 10.344 km/L
: : Honda Fit 16.168 km/L 10.365 km/L
: : Colt Plus 19.303 km/L 13.602 km/L
: : March 17.691 km/L 12.538 km/L
: : 虽然没有改变最后的排名，但是很明显的差距缩小了
: : 再加上乘员数的差别，恩~~剩下就不再多做评论
: : -
: : 不想另外PO一篇所以加在这边 http://bit.ly/Ovu8BW
: : 双鲨5月降临，SUBARU WRX/WRX STI开出150万元、190万元身价!!!
: : 而且GO车志已经预告会试驾了
: 我觉得现在的引擎，高速大家都不错啦没啥好比的，反倒是市区，真的是个不好跨越的高墙，小肥1.0用了双离合器自手排+1.0ECOBOOST这具高科技引擎，结果市区油耗还是在一公升10公里左右。家人SUZUKI的SWIFT 1.2，万年四块鸡+没啥特别的1.2NA, 常开市区结果平均油耗还有个一公升15左右... 。当然1.0的低税金跟低转高扭也是它的优点，但这种油耗确实会让人觉得搞那么多高科技，结果却降而已?
: 整体油耗要好看，市区油耗是关键，这点T牌油电车无庸置疑，208, 308EHDI也颇威的。