楼主:
Squal (只在乎妳)
2014-03-02 02:34:21※ 引述《AndyPettitte (#46)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=t3qlpLI__y0
: 这是今天在国道三号上遇到的状况
: 遇到野生的神A在内线进行缓慢的超车
: 至少在内线缓慢的超车超了两分钟以上
: 在影片40秒之前鲁蛇小弟似乎有空档
: 可以加速切进内线超车
: 不过为了省下国家级车速鉴定的手续费
: 及考虑到越来越小的空档
: 所以我也龟了!!
: 但随后也跟着切进内线开始缓慢的超车
: 超过两台车后切回中线
: 而此时神A依然在内线进行缓慢的超车
: 并且三台车即将并排行驶
: 所以没耐心的又切回内线并闪了神A两下大灯
: 也谢谢神A善意的回应切回中线
: 才又发现...前面一路畅通...
: 最近发现...竟然在外线定速110巡航
: 可以慢慢的超过中线跟内线的车...
: 越来越不懂哪边是超车道了
不知道大家有没有注意到
影片中中线是连跟了多台车
事实上国道的状况就是这样
"中线"车永远最多
又一堆是贴速限-5左右在开的车
要合法不超速超过本来就要很久
更不要说是要超过一整排了
想要不挡道从外线过去
冷不防又一台<90km的超慢车挡在前
中线又被连续车阵卡死
所以到底为何一堆人在宣传定速开中线的
明明贴速限开中线
才是造成挡道的元凶
中线的连续车阵
会同时卡死内线和外线
作者: samjhang168 2014-03-02 03:24:00
基本上应该优先使用外线，再来才是中线、内线。
作者:
Maxjue (max)
2014-03-02 03:24:00中线会有连续车阵卡死的原因是内车道无法发挥超车的作用吧
作者:
Maxjue (max)
2014-03-02 03:25:00不过定速中线确实...中线也是大车的超车道阿XDDD
作者:
ertip (...)
2014-03-02 06:59:00外线大车速度慢 交流道一推车上来 没事谁会一值开外线
因为大部份人上高速公路的目标是平安到达，而不是北高二小时达成，因为外线大车多，车速慢，内线随时有被闪大灯的危险，压力太大， 所以大多以95-105开中线, 自然会形成车阵
作者:
NinJa (fine~)
2014-03-02 12:16:00能贴速限开中线就算是畅通了吧...还档道 你是要超车过去干嘛
烂驾驶才会固定只开某个车道外车道前车比较远就选外车道啊，追上了再换车道开就好
作者:
rinatwo (无)
2014-03-02 13:18:00人家定速顺顺的开 也开得不慢你也要管
作者: samjhang168 2014-03-02 16:41:00
没人说要一直开外线，遇到慢车再用中线超车不就好了？
作者: samjhang168 2014-03-02 16:43:00
同理遇到中线慢车就再用内线超车，超完就尽量靠右。
作者: samjhang168 2014-03-02 16:45:00
还有不要忘了中线是大车超车道。
作者: samjhang168 2014-03-02 16:48:00
且只有总重20公吨以上大货车速限是90km/h。
作者: samjhang168 2014-03-02 16:49:00
一旦中线比外线慢就会很难超车。
作者: samjhang168 2014-03-02 16:58:00
^大车
作者: ikissyou (iks) 2014-03-02 20:04:00
车多路小
我平常开中限定速112(实速 约107) 超过内线的次数比被内线超车的次数多多了
作者:
YCL13 (静默)
2014-03-03 10:11:00现在连接近限速开中线也不行了吗？阁下是谁？