Re: [情报] PS漏油救星 福特延长保固方案

楼主: Araiman (阿拉面非阿拉)   2014-02-27 09:38:48
上个月到上海某4s店保养
我的售后接待也让我看了这个方案
我看了一下就摔回给他了
自己的设计缺陷
要使用者花钱买单
凭甚么
看看中国的VW
DSG免费延保到10年16万公里
再看看FSC里 有关照顾消费者的发言
只能说台湾人维权意识有待加强
作者: ZMittermeyer (我不是善良老百姓)   2014-02-27 09:39:00
哈哈,中国人就是牛
作者: dyarchon (夜 深了...)   2014-02-27 09:44:00
这点的确是...
作者: secpeda (secpeda)   2014-02-27 09:46:00
有点脑子的人都会跟你说一样的话 只有粉丝会说原厂用心 XD
作者: secpeda (secpeda)   2014-02-27 09:47:00
要所有买车的人集资帮忙修问题车 还一堆人兴高采烈 科科
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-02-27 09:48:00
粉丝:A.你不会开、B.工单咧、C.我开几万公里都没事
作者: secpeda (secpeda)   2014-02-27 09:52:00
都有人可以把"福特的设计缺陷"看成PS变速箱特性 有爱无敌
作者: PPPGGG (凸( ゚∀゚)凸)   2014-02-27 10:00:00
那是特性 然后开始酸DSG 酸神A
作者: aftermathx (cj)   2014-02-27 10:01:00
这叫温良恭俭让 没受过正统中华奴性教育是不会懂得
作者: iamspy (宁)   2014-02-27 10:03:00
我倒觉得是否误会了,所谓特性是指顿挫,不是漏油,漏油是通病
作者: iamspy (宁)   2014-02-27 10:06:00
双离合器顿挫 dsg也顿很大,会让驾驶感觉不舒服
作者: iamspy (宁)   2014-02-27 10:07:00
尤其先前开cvt或传统AT 一换开开真的会不能适应!
作者: iamspy (宁)   2014-02-27 10:09:00
但曾经长期开过或第一台就买dsg的人...就觉得这他很习惯啊
作者: iamspy (宁)   2014-02-27 10:11:00
然后就会对初接触的人说,特性不同,你需要适应!
作者: sboy1111 (珠宝人)   2014-02-27 10:16:00
楼上说的其实车主手册就有写
作者: homerunball   2014-02-27 11:25:00
我们鬼岛有鬼岛的玩法
作者: doraemonca   2014-02-27 11:39:00
fscㄆㄏ
作者: ko84123 (Alvin)   2014-02-27 11:51:00
可以请问楼上哪里ㄆㄏ吗@@
作者: CTH (CTH)   2014-02-27 14:17:00
<<<必须回原厂保养&使用原厂机油才有保固>>>
作者: codoba   2014-02-27 14:30:00
干离刚沾到油的顿挫 神经大条的根本不会分 等顿挫大到明显
作者: codoba   2014-02-27 14:32:00
绥一点被车厂用"有顿挫正常的"唬到过保 准备多点银子修吧
作者: codoba   2014-02-27 14:34:00
另外 原厂无尘机械组装都漏了 翻修再换的油封又能活多久
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2014-02-27 14:46:00
买ford要有爱包容
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 16:56:00
变速箱没办法全机械手臂组装的 只能用一些动力辅助工具也没有无尘室 也没必要
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 16:57:00
乾式离合器使用中也需要通风的 灰尘一样进去
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 16:58:00
换油封后的寿命 主要还是看组装的仔细程度 还有轴的磨损程度
作者: codoba   2014-02-27 17:20:00
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-02-27 17:29:00
我看影片也只有电子液压控制系统是在无尘室组装的
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-02-27 17:31:00
最后外壳封装也没在无尘室进行
作者: codoba   2014-02-27 17:46:00
我没说全程无尘室 没说全机械手臂也没说离合器在无尘室使用
作者: codoba   2014-02-27 17:49:00
去过宅洗再生厂看过吗? 一桶溶剂洗到底 手工具双手万能
作者: codoba   2014-02-27 17:52:00
油封寿命环境跟等级是主因 设计不良温度高,组多好一样死
作者: codoba   2014-02-27 17:54:00
我组歪过一个不到万转的原装轴封 歪十度以上 多年了也没漏
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:21:00
因为假设在台湾换新的油封是跟原变速箱组装厂一样
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:22:00
所以这不谈材质 单纯就是讨论组装造成的油封寿命的问题
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:25:00
所以在台湾装 或是在原组装厂 差别只是人的熟练程度与训练
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:26:00
不过我觉得油封处漏油 应该不是很难解决的事
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:27:00
撇开轴晃动造成油封的异常磨损问题 其余就是材质(耐温)与耐压
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:28:00
变速箱也不是太热 高压油封也不是难事
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-27 18:29:00
追根究底是还不知道漏油处的结构 是不是有空间设计的问题
作者: landattack (none)   2014-04-27 02:19:00
推 (虽然看不懂...)

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