※ 引述《sandyweill (同花打不打得过full hous)》之铭言：
: 现在的车动不动就破百万，不论是进口或国产
: 常看到版上再讨论到某些品牌卖到120万大家就嗤之以鼻
: 例如Honda的Accord卖到120万以上，在版上根本连讨论也不想讨论
: 现在福特的Mondeo传闻可能也会卖到120万以上，更是被大家不削
: 至于愿意花120万买的一般品牌应该就是VW跟Skoda吧!!
: 而日本车方面，现在好像也只有马6大家愿意花到120万以上
: 所以想请教大家
: 愿意花120万买哪一些一般品牌的车呢?
雪佛兰?
雪佛兰有些大型房车都挺吸引人的
像 Impala, Caprice (5.1m)
还有中型车 Malibu (4.8m)
台湾如果有近的话应该会破百万
在台湾雪佛兰有看过的就只有第四代 Caprice(1977-90) 和第二代 Lumina
不知道 Spark 会不会有希望引进 虽然不太可能
虽然是 Matiz 但挂著十字看起来就是爽
话说克莱斯勒在米国是算普通车还是豪华车?
好像是又好像不是 毕竟它以前有出过像福特之于LTD的豪华车牌子Imperial
当年台湾有进过末代纽约客 不知道有没有人记得当时卖多少钱

台湾的GM代理被某有自家品牌的车厂掌握住了~

克莱斯勒在以前可是公司高阶主管的最爱 因为气派又不抢风头

纽约克签到好150 印象中这是邮轮

90年代的美国车在台湾不耐用啊 我开第一代LUMINA 发电机一年

换一颗(整理的) 新品更快坏 自排变速箱打档30秒才入档

后来有亲戚的88天王星要让 就把LUMINA卖了

88天的灯泡烧坏 仪表板会亮起一个"灯炮烧坏提醒"小灯

80中期流行自我检测系统 记得FIAT老飞艇都有 现在车反而没有

若屁股灯坏一边就一直给它坏下去XD

克莱斯勒在米国跟福特 庞帝克 雪佛兰差不多 都属于平民车

在日本车低价抢市之前大概就是入门款

http://www.ford.com/cars/mustang/ 可以看一下野马价格

V6版本 以今天汇率来算....科科....

neon saturn几款车的存在 当时就立志想打败日本车

米国人2013年中的统计 平均年薪是5万2100元

http://www.chrysler.com/en/200/ 比照组 克莱斯勒

错了 应该拿http://www.chrysler.com/en/200-convertible/这个 比对

野马的V6 convertible版

雪佛兰的camaro convertible大概31000镁

严格上来说不能这样比啦 但是价格级距上都还是算同一区块

http://www.chrysler.com/en/200/touring/ 这神似三菱Grunder

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← Grunder

其实我有怀疑过那个是Grunder...