时速表呈现的数字不等于真实物体行进速度。
胎压、轮胎尺寸、表体都会有影响，
使用SENDOR有更多变量。
时速表只能让你参考，你的车"应该"是在这速度下行驶。
只要是测量仪器都会有误差，就算你胎压、轮胎尺寸等变量都完全排除100%符
合原始设计数值，你也不能保証你的仪表呈现出来的数字100%准确。
更不用讲GPS那种有时间差的东西了。
....
所以，我个人看法是这样。
以你想要安全上路安全回家这样的要求来看，中线是好的选择。
内线有人坚持超车用，所以开很快。
线与线之间，不过数十公分。
龟内线的人说实话不少，看到了移下车到中线要不了你几秒。
车主觉得不能改变世界只好改变自己把最外线当超车道使用的也不少。人家照样爽爽跑
真的遇到大型车种在跑时，也不会闪灯按喇叭，会自动偏中线超车。
是的，如果你仔细观察就能发现最近外线比内、中线快的车变多了。
很多时候，你只是想要安全并保有速度，那么就开中线吧。
机率是永远猜不透的东西，如果你想拿生命财产安全来赌或宣扬你的理念。
车子没有无所谓，但请看下后照镜，看看家人安详的脸。再想下，值得吗？
PS。真的不要拿自己、家人、其它用路人来証明你的是非对错，那代价太大了。
不管你是内线最高速限魔人或是超车最大国王还是安全龟龟龟长老，共勉之。

记得有规范车子默认为换最大胎后,表速还是大于真实速度

sendor是啥?

同车款17吋到15吋, 卖出时电脑的设定也是一样

外侧一直以来很多时候都比内侧快......

GPS有时间差？

验车又不验表速/真实时速差。

计算要时间吧@@?

SENSOR，打错字另外，GPS的时间差不小喔~

外侧其实平日不明显 一到假日 外侧车速真的比较快

中内线车道切换频繁 外线当然快

切换频繁？ 我看的是一堆车龟内线不出来耶

内线龟车才会导致外线快

不过万一有慢车在外线的话 就堵住了... 然后龟车依然故我

这时候只能等中线大哥突破重围 才能超越内线龟车了

GPS有时间差 等速时就没有这个问题 至于表速是原本就灌水

外侧速差 风险高

GPS等速测量，时间差就不影响，多测几次做平均。就知表速误差多少。

外线比较快不是最近的事情 至少5年以上有了

内线龟导致后车往中线切 当然外线比中线还快

假日中内线纠结中 不如开外线讨个清静

学大型车把中线当超车道才是正解

真的堵到不爽还有路肩可开 中内线要跑哪去?

高速冲刺中内线遇龟车只能保佑煞车够力中线没车

外线至少还有中线路间两个选择

龟中线的也很多，最快的是外线

有的论之以法(错误解释)，有的动之以情，都想把人赶离内车道，真有趣。