※ 引述《tsctao (猫仔训兽师)》之铭言：
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3312811&p=1
: M01现在好大一串...
: 看来灾情不小???
: 一个要价近十万......囧
看来应该找到root cause了 , 全球招修
须回厂更新软件
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140212/3/49hhi.html
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
以后走山路不用怕怕了
作者:
erotica (eee)
2014-02-12 17:39:00我的妈呀 新闻稿根本跟DSG招回的叙述口吻如出一辙 XD
据HYBRID版友打0800去和泰问..和泰客服说已经接到消息了..看何时招回吧
作者:
wuliou (wuliou)
2014-02-12 17:42:00我还以为又是“台湾的零件不一样”的讲法
那颗目前的供应商只有一家 所以应该不会有台湾零件不一样的讲法不过如果确定是那个的问题 目前hybrid系统几乎都要
我比较好奇..HV送修版主后来自费维修..现在和泰要把钱吐出来吗?
作者:
dslite (呼呼)
2014-02-12 17:45:00下次要试试换油吗
作者:
erotica (eee)
2014-02-12 17:46:00后续会不会跟DSG一样被车主质疑封印效能以拯救用料差...??官方说法都是材料耐热问题 用软件去让他不要那么高温XD
作者: basketkdash 2014-02-12 17:47:00
可是看日本官网说只有Prius有问题 其他hybrid的都没事
作者: basketkdash 2014-02-12 17:48:00
不过如果更新后变频转换器还有问题会免费更换满不错的
这就不清楚 要找时间问问nichicon的人看看....
基本上如果要质疑nichicon用料差说实话 还真的找不大到比他更可靠的了= =....
作者:
dyarchon (夜 深了...)
2014-02-12 17:54:00推楼上....
但是HV变频器 里面主要元件其实是铝电解电容跟PCB+晶
片....先不论PCB跟芯片这两样东西的耐热程度通常这种东西都是电容最容易因为热而挂掉....
可是目前HV变频器里面主要用的是能够对应630V耐电压的铝电解电容....
要用软件控制....那就是控制输入电压不要那么大?
作者:
isco (踏着月光回家)
2014-02-12 18:02:00台湾的不一样啦， 料号不同。
作者:
showby (也无风雨也无晴)
2014-02-12 18:03:00应该不是电容挂掉吧..比较有可能是IGBT挂掉 马达就无法动了
绝缘闸极双极性电晶体挂掉 这个应该不是软件能控制的所以我才觉得他的官方说法很怪
作者: basketkdash 2014-02-12 18:07:00
详细的软件保护所更改内容应该是机密了吧
作者: basketkdash 2014-02-12 18:09:00
竟然官方都敢说更新后挂掉免费更换应该找到方法了
作者:
showby (也无风雨也无晴)
2014-02-12 18:10:00我猜可能会修改马达启动与引擎介入时间...让引擎提早介入
作者: basketkdash 2014-02-12 18:12:00
可能是过压高温损坏前提早让引擎接手减少HV负荷吧?
可是IGBT真的要挂 都是无预警的挂 你修改启动时间其实意义不大
他一挂直接就是失去动力 完全无预警也无法预测你修改马达启动跟引擎介入 也是要让电脑知道你电力出
作者:
wuliou (wuliou)
2014-02-12 18:15:00电晶体一死就是瞬间死的 没有半挂这种事
作者:
showby (也无风雨也无晴)
2014-02-12 18:19:00他应该只是减少hv负荷..降低IGBT或马达温度 来增加可靠度吧
作者:
showby (也无风雨也无晴)
2014-02-12 18:20:00之前p3常发生爬山出现"动力混合系统过热" 会不会因此伤到
作者:
Clarkliu (noname)
2014-02-12 18:32:00软件更新的话，那怎么只有prius中奖？
因为Prius 3代 HV变频器有Cost down才会发生后来就又改设计了 3代Cost down掉很多贵金属东西
我还真的修过IGBT半挂 运转不顺 拆开模组才看到小炸
我想知道IGBT炸是怎样(举手)芯片上有颗洞炸开吗 还是周边PCB有变色?或是接脚处有溶解
三菱 TOSHIBA Infineon(茂硅跟富鼎开发的)
Prius的我还没拆过 不确定他是那家的IGBT模组
Infineon目前是现代 BMW 在用(hybrid Pack1)
Toshiba就供应很多家了 三菱主要还是自家跟几个增层
不过三菱这个供应还蛮多的 说实话 目前新的大多用了三菱制造的
其他有做的Panasonic(主力在EV 油电混合有听说过有人用来开发 但是最后有没有下线不确定)
SemiKron 这个我也没印象有做油电用的IGBP
EUPEC 这个只有听过之前有间台湾品牌拿来测试过
作者:
sassuck (SAS好笨)
2014-02-13 11:53:00Prius C有要召修吗@@"