※ 引述《zhewei (11-11台湾新国庆)》之铭言：
: 有很人多不知道撕掉etag而且没向远通注销，其实对于上国道是完全没影响的，至少我就是最近才知道，这边容许我简单说明，事实上国道计程的收费依据有两个方式。
: 【第一种】是透过闸道上的读取仪器来传感etag芯片，所以只要汽车经过闸道时，就能直接地读出芯片中的车籍资讯。
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: 【第二种】则是透过闸道上的相机来拍摄车牌，借此来辨识出行经车辆的车牌号码。
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唉 我只能说
让不懂技术的人领导国家政策
真的是很悲哀...
先是红外线的方案得标 后来又推翻改成RF
这政府真的是...无能有剩!!!
其实
今天大家的问题点
"就是你们不爽远通而已才要撕eTag的嘛...看他们出包赔钱赔不完"
不然其实-> "车牌辨识 + eTag, 其实才是最完美的结合!"
到底有什么好撕的?
只有车牌辨识或是 eTag
都称不上是完美的自动扣款方案
有做过车牌影像辨识的都知道
车子行经的角度, 当时光线, 车牌污损...等等
都是影响车牌辨识率的变量
所以根本不可能有很接近 100% 的车牌辨识系统~
但
当你车牌辨识发现 X 跟 K 辨识率接近时
此时若辅以eTag加以 double check
几乎就可以做到很接近 100% 的辨识率~
因为你要用路人 X 判别成 K, 刚好那个 K 的用路人拿到你的eTag 的机率几乎为 "0"
剩下的就是 eTag 是否有感应到的问题而已~(这是硬件架构设置问题, 可以解决!)
这个系统你们可以类比我们机场的自动通关系统
当脸部辨识失败时
就得以指纹辨识来辅助
那你们怎么没人去干醮我们自动通关系统的脸部辨识这么不准确呢?
然后抱怨政府因为脸部辨识率意图图利某特定脸部辨识系统厂商要取我们的指纹
然后拒绝采指纹呢?(当然这个白x系统很白x, 总体辨识率竟然是用脸部辨识 OR 指纹,
而不是脸部辨识 AND 指纹..., 这样超级不安全的..Orz)
看到姚立民拿网友上传的别的国家车牌辨识系统影片多厉害的影片来反讽
我真的很想笑 (只有一种灯光的情形下, 有种就用夜晚+大雨, 然后车牌有污损来测试看看..)
要拿出数据来比较辨识率才有说服力, 不是拿那影片骗三岁小孩
而且再怎么厉害 也不可能100%
也还是要人工去审核
因此用车牌辨识 + eTag
从工程的角度来看
是个很完美的组合~
Anyway, 如果今天不是远通乱搞
大家都希望过了收费架后不用再自己double check 到底扣款对不对
大家也都能接受影像辨识 + eTag
发这篇只是希望给不懂的人知道
如果是好的厂商经营的话
eTag 真的是好东西..(当然美观见仁见智)
: 这两个方法的目的都是要用来判别车子的资料，有安装etag的用户，远通将会有两道机制来判断车子的资讯，没有安装etag就只能透过车牌辨识的方式来判别。
: 不管是哪种方式都存在判断失败的可能性，但这就存在着非常的微妙关系，没安装etag的用户只会有一种机制来判断，因此当车牌辨识失败时，就无法向您收费。反之，安装etag的用户则会有两道关卡。例如，etag突然坏掉了，远通还有第二种方式向你收费，除非相机辨识失败了，远通才无法跟你收费，但这种机会非常的小。
: 站在远通的立场，安装etag可以帮助增加辨识的准确度，而且读取etag的计算成本远低于辨识车牌，原因在于车牌辨识还需要将影像上传至云端服务器上，同时还要执行辨识的算法才能知道车子的资料。使用etag的方式，只要车子一通过闸道就知道你是谁了。
: 基于这样的理由，远通希望你乖乖的安装etag来减少他们公司的营运成本，但是我们帮助远通，而他们董事长却跟大家说"不爽不要装", 这真是幽默呀.....所以我只好撕etag了。
: 撕掉etag的好处有两个：
: 1、跟没安装etag的人一样，只剩车牌辨识的方法来判断，也就是说辨识失败远通就无法向你收费
: 2、撕掉后仍然享有etag的九折优惠，不过有风声说他们要取消撕掉etag人的优惠，我个人认为远通只是嘴炮而己，实际上要判断芯片是故障还是撕掉是非常困难，远通根本无从判断，若强硬执行我想这将会惹出更多风波，再加上远通己经这么顾人怨了，所以远通应该没这么傻吧～
: 最后，就算远通取消撕毁etag人的优惠，那也无所谓了，因为早在2013年10月时，立法院因为公平性原则，通过没安装etag的人一样享有九折优惠，这项方案将于2014年07月01日开始执行，届时不管你装不装都能够享有九折的优惠，可是高公局与远通却制造出没安装etag就不能上国道的假像，这也就是为什么截至目前为止，仍然有许多民众认为上国道就必须安装etag！！
: 基于这些理由相信你也知道该怎么做了XD