楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:17:05油电车如果纯粹使用电动马达驱动轮子的话
可以不需要变速箱
但是电动马达高转速时耗电量非常大
那既然如此为何不利用马达大扭力的特性
用变速箱降低它的转速
也许能减少耗电量呢？
作者:
mothjack (怎样做都错)
2014-02-04 12:25:00电少给一点就减少耗电量啦干嘛还用个变速箱折损动力?
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:27:00但是电少给不会降低马达转速吗？
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:29:00可是像volt这种就不会切回引擎啊
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:30:00我想问的是马达高速时会遇到什么问题?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 12:31:00电动马达大致上是恒功率 也就是低转高扭 高转低钮
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 12:32:00耗电量是跟负载而变的
作者:
wuliou (wuliou)
2014-02-04 12:33:00柴电机车吗XD
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 12:33:00低转 经过变速箱 电动机的负载还是这么大 耗电量就大
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:34:00那既然如此的话高速行驶不也可以用变速箱降低它的转速
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 12:35:00跟内燃机不一样 降低转速他省不了什么电
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:35:00喔所以高速行驶时不管高转低转耗电量都很大是这样吗？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 12:36:00经过变速箱 反而增加它的负载
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 12:39:00还有一个问题，高速定速时负载应该不大吧为何油电车高速就非得切回汽油引擎呢？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 12:46:00电动机可用的转速范围小
作者:
kazami (高处不胜寒)
2014-02-04 13:22:00搜寻一下板上油电车的文章 高速基本上是马达跟引擎一起运作并非切换回引擎而已...
作者: basketkdash 2014-02-04 13:26:00
油电车引擎还是要变速箱 且电动机要跟引擎协调运作
作者: basketkdash 2014-02-04 13:29:00
纯电车就不用 像特斯拉就电动机0~200KM直接到底
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 14:16:00我想知道的是，为何油电高速油耗会输柴油车？
楼主:
for1981 (阿弥陀佛)
2014-02-04 14:17:00说起来以现阶段的电池科技油电车cp值大概还比不上柴油吧
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-02-04 14:26:00同级车款油电车高速油耗没有输柴油车吧..，就差不多而已
作者:
imsulabe (YELLOW)
2014-02-04 14:35:00你研究一下油电车的〝电〞怎么来就知道了
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-02-04 14:38:00若拿车价跟税金来比倒是差蛮多的，拿国产柴蟒跟油电CAMRY比
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-02-04 15:03:00油电车不光是头又大一家
作者:
ertip (...)
2014-02-04 23:21:00马达效率通常在90%以上 越大颗的还能更高 所以耗电不是考量
作者:
ertip (...)
2014-02-04 23:22:00点 耗电高只是表示需要的能量高 如何控制转速及出力才是重点
作者:
ertip (...)
2014-02-04 23:25:00车子的没研究过 一般的工业变速负载是用变频器去控制工作点