小弟最近毕业找不到工作，比较不要命，既然人不在台湾也不会影响台湾交通
希望大家不要鞭太大力
小弟标题写得很复杂
但是问题只是
为什么德国有AUTOBAHN 日本有湾岸(speedhunter杂志去过 湾岸无法可管)
做出来的车排气量比较小(大多数V8小于5公升 六缸3~3.8公升)
主流跑车引擎排气量也比较小(最小的是evolution 2000cc)
美国速限低，高速公路几乎65mph(104 km/h) 75mph(120 km/h)
做出来的车排气量大(V8 6公升 V6前一阵子3.8，现在有在变小的趋势)
而且人们还缅怀V8 7公升的日子
主流跑车便宜的V8 5.7公升 6.1公升，贵的V10 8公升
排气量那么大，又跑不快，有什么意义?
美国速限这么低，排气量都那么大，速限那么低
警察又抓得紧
路上一堆Camaro Challenger 看了都难过
买得起V8车，付得起汽油，但是没有人负担得起track day的费用
我学弟他家开农场，他都开6公升柴油卡车上学，我看了都很难过
那V8油门不能踩，要扭力没扭力，要马力没马力，做出来要干嘛?
政府不能开放一两条没速限的吗?
我之前打电话去警局问了一小时问
问转速限制，问加速度限制，问改装限制
终归一句，警方认为你在竞速(drag racing)你就在竞速
所以就算在合法速限内，红灯转绿，一档油门放回去，他想罚你就可以罚你
废文发完了，我觉得美国这个国家只配开Prius，因为警察太靠背了
尤其是爱尔兰裔跟德国裔的警察，看到林北，就邱得跟二百五似的
上次开31 mph(50km/h) 被罚了一万二，超想把后备箱里面pry bar拿出来干警察
之前道奇Charger出了一款四缸2700CC的 但是问题很多
听说福特野马要装直四引擎，我赚到钱马上去买直四野马。