[问题] 请问e-tag是怎样计程的?

楼主: icehorng (莱汀)   2014-01-29 00:49:57
我要问的不是计费方式
而是怎样去计程
e-tag 感应门 每一小段就一门
最近的交流道之间也一定会差一门
作者: ahometsai (新北金正恩)   2014-01-29 00:53:00
交流道上去下来的里程是固定的,所以记次也=记程
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 00:59:00
----1--A--1----2--B--2----3--C--3----4--D--4----5-
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 01:01:00
上面才是远通架设的方式 A->B经过了1+2 C->D经过了3+4
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 01:02:00
所以远通会知道你跑了A->B+C->D
楼主: icehorng (莱汀)   2014-01-29 01:03:00
原来如此
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 01:05:00
以A->D为例会经过1+2+2+3+3+4 所以远通会知道你是从D下去
作者: aweiye006 (awei)   2014-01-29 01:14:00
只要有碰到跨日就没法计. 交通部:请谅察!
作者: aweiye006 (awei)   2014-01-29 01:19:00
作者: aweiye006 (awei)   2014-01-29 01:20:00
明明就是严重瑕疵,远通说要了解很久也没结论,还不罚钱.
作者: monok (坚强)   2014-01-29 02:04:00
把收费感应门设在交流道有这么难吗?
作者: Gunslinger (串烧)   2014-01-29 02:43:00
要东哥多花钱的事就是难
作者: Laverda   2014-01-29 05:41:00
感应门设在交流道当然难 要多花很多钱 老板第一个反对
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-01-29 07:21:00
为啥要多花很多前?交流道数量还比现在的门少吧
作者: Laverda   2014-01-29 07:57:00
楼上敢怀疑远通省成本的能力? 自己算算看就知道
作者: terry000 (极恶)   2014-01-29 08:08:00
设在交流道之间只需一个门架 设在交流道北上-下 北上-上 南下-下 南下-上 就要四个门架了
作者: terry000 (极恶)   2014-01-29 08:09:00
少说一个交流道就要多三个门架 当然要多花很多钱
作者: Snoopy1111 (Snoopy1111)   2014-01-29 08:20:00
楼上的算法怪怪的 你在高速公路上 北上南下也需要两个门架啊,就算它们放在一起 也是两个门架 因为比较宽
作者: Snoopy1111 (Snoopy1111)   2014-01-29 08:22:00
如果二楼讲的是真的,那其实门架跟设在交流道是一样多
作者: Snoopy1111 (Snoopy1111)   2014-01-29 08:23:00
这种设法其实跟设在交流道上其实也没有差别了,只是插的点不同,不信自己画图看看就知道了
作者: Snoopy1111 (Snoopy1111)   2014-01-29 08:25:00
等于左边的1是下交流道,右边的1是上交流道
作者: kkeny (枫幻)   2014-01-29 08:28:00
二楼错了吧....事实上就是A 1 B 2 C 3 只要"正常行驶" 经过
作者: kkeny (枫幻)   2014-01-29 08:29:00
1 即代表你"至少"A上B下 连续通过123 即A上B下B上C下C上D下
作者: kkeny (枫幻)   2014-01-29 08:31:00
设在匝道..只有两次感应机会 你看精美的远通出错率.....
作者: kkeny (枫幻)   2014-01-29 08:32:00
今天A-D 错误一次 还能收到三段 如果放在闸道...D未感应到
作者: kkeny (枫幻)   2014-01-29 08:33:00
理论上只能收A-B or 都不能收(无完整资料)
作者: kkeny (枫幻)   2014-01-29 08:37:00
更正上面 A-D 错误一次 还能收到"两段"的钱
作者: YJM1106 (YM)   2014-01-29 09:29:00
干嘛要二分法,闸道、主线都设感应门架呀XD
作者: komuroboy (How Deep Is Your Love)   2014-01-29 09:33:00
看这种文才知道真的很多人搞不清楚耶
作者: hihancom (hihan)   2014-01-29 10:44:00
2楼错的吧~ 远通的计程简单说就是"分段收费"~有通过门架就代表有走过门架前后交流道这段距离
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 11:25:00
每交流道两端都有架设闸门 所以是-1-A-1- 我常常走高速都是看到这样呀
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 11:26:00
还是上面几位看到的闸门设计不一样0.0;
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 11:28:00
不论A的交流道怎么复杂.有几个开口 只要两座闸门一次搞定
作者: yohko86 (Rex)   2014-01-29 11:53:00
还是说第二道闸门其实没有感应?
作者: DDDDDDD (七地菩萨富楼那)   2014-01-29 12:12:00
国小数学
作者: aalittle (a little)   2014-01-29 12:29:00
A-1-B-2-C-3-D 这样也是每交流道两端都有门架,不需要交
作者: aalittle (a little)   2014-01-29 12:30:00
流道与交流道之间要弄2个门架,1个门架就解决了
作者: hober (啊呜的季节)   2014-01-29 12:57:00
你只感应1&4,所以行驶里程=AB+DE,真的是国小数学
作者: Sinchiest (超级Sinchi)   2014-01-29 13:45:00
假设 A-B 是6公里, 你通过"1",远通就知道妳经过6公里
作者: dj720c (dj720c)   2014-01-30 00:24:00
2楼错很大! 交流道与交流道间只会通过一个门架 没备用的
作者: streit (浅紫彩云)   2014-02-10 18:21:00
基本上是看徐肥高兴. 远百业绩好就少算些, 远传亏就多收些.

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