入手08 Altima 2.5SL半年后, 小弟决定发试驾心得文。电脑变电器烧掉, 手机排版还请见谅。之后会重排。
2012 Altis LE 美规自排是室友的车, 一周前才回原厂保养。轻, 快, 噪音小是第一印象。静止加速, 一档换档的转速在2200~2800 rpm之间, 换档人体感觉不出来, 只能看转速表。方向盘空档的时候很轻, 但是行进间方向盘重。油门煞车都很容易踩, 油门灵敏度普通。煞车要踩下去70%才有效果, 应该是原厂设定。架驾驶坐宽度较小, 不适合体形大的人坐。
2012 Altis LE 比 2005 Altis LE面板音响花俏很多, 但开起来感觉差不多。Altis设计合宜, 没有什么好挑剔的。Altis不太容易堆积树叶, 我很喜欢。
2009 Camry自排是Hybrid的, 学校公务车。引擎盖, 行李箱都被研究生用到打不太开, 但大致车况还不错。
油门分两段, 前30%是软的, 应该是马达; 后段油门硬, 连到引擎。油门硬是直接踩到70%, 会发现加速很慢。煞车跟Altis设计类似, 要踩到70%才会产生效果。效果不太好, 不知道跟regenerative brakes(踩煞车时发电装置)有关。
方向盘很滑! 开起来有赛车的感觉。驾驶手抖, 车子跟着一起抖, 但是乘客感觉不出来。 我跟学长轮流开, 结论一致。 音响面板类似Altis, 但是连风扇冷气都是按钮(而非旋钮)小弟不太习惯。手煞在左脚, 小弟开惯Altima就很熟悉了。换档杆设计跟Altis类似, 但是换档面板左上角, 拆开盖子下面有个强制换档按钮, 怕不能换档时用的。
2008 美规Focus顶配自牌, 是叔叔借我考驾照的车。开起来跟2012 Altis差异只有煞车, 我很惊讶。煞车很紧, 踩下去30%就达到效果了。很显然Focus直冲Altis而来, 但是卖不好。大城市, 小城市, Focus都很少见。
2006 Taurus SES 3.0 V6, 只跟别人借开短程而已。内装设计像199X的林肯, 坐位大, 稳, 小弟很喜欢。
方向盘有点重, 油门有点硬, 煞车也有点硬。液压辅助干预较少, 小弟很喜欢。但是车身过长, 停车不方便。煞车要踩到70%才有效果, 加上煞车较硬会让我产生误导。
V6 3.0, 不知道是不是车太重, 感觉扭力不够。一样上坡, 有点没力。
2009 Altima 2.5SL CVT , 小弟开的时间最多。我在驾座里睡过很多次, 很舒服。应该跟Teana 2.5XL差不多。
油门被electronic throttle control控制, 加速特性我还没摸清楚。 上坡静止加速, 踩到40%, 扭力会大爆发, 但是平地踩40%, 车子还在那边2000转慢慢动。油门软, 煞车也不硬, 硬的是方向盘。小弟把方向盘油换过, 还是一样。没有Sentra硬, 但是比Camry Hybrid硬。
Altima车很宽, 长度也长, 以前开惯Altis时, 第一次倒车尾灯就撞到别人的保杆, 裂开了。车很重, 所以静止加速的话, 油门不踩深加速不了。
小弟只用过CVT(模拟)一档, 觉得开太慢, 又不想把车子弄坏, 就不用+/-模拟换档了。 L32 Altima跟J31 Teana长得很像, 脸也笑得都很开心(保杆入风口很宽), 小弟没车时就很喜欢J31 Teana了。
以上。