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热到爆 和泰跨海抢车卖
元月车市大好，三大车厂却笑不出来，龙头和泰车（2207）主力车款Altis满手订单却无
车可交，直言“抱着头在烧”，首度与中东经销商跨海抢车，3月起供应量将从3000台增
至5500台，全力浇熄缺车大火。
此外，裕隆（2201）自主品牌纳智捷U6、裕日车（2227）Sentra热销，两车厂同样为缺车
所苦，组装厂裕隆产能早已开到紧绷，农历年前“能交多少车、是多少车”。
“能加的都加了！”和泰车HT车辆本部长黄明显表示，组装厂国瑞汽车元月生产1.3万台
Altis，创下单月历史新高，但因其中有9000台需外销中东，导致配给国内的量严重不足
，这是Altis无法快速交车的主因。
黄明显表示，虽内销比外销的利润多，但因中东汽车市场规模更大，加上国瑞与中东当地
经销商有合约，无法说动用就动用，和泰车只得请出丰田原厂出马协助，先将第1季产能
多拨给国内，避免到手订单流失。
黄明显表示，在原厂折冲协调下，1、2月至少维持3000台的供货量，除部分车型外，现在
订车均可望在2月底交车，3月起供应量可放大至5500台，届时应不再有延迟交车情况，可
供应广大购车族的需求。
和泰车内部评估，车市气氛不错，若产销能够配合，今年Altis年贩目标至少4万台，由于
Altis是国内单一车种销售冠军，可望带动整体车市走扬，为今年车市注入强心针。
纳智捷方面，U6接单已突破3000张，本月可交约2000台，剩下的仍得等到2月交车。为此
，裕隆年后将尽速展开生产线征才，估计人数约在50到100人间，借此提升产能因应。
同样卖到缺货的Sentra，裕日车发言人李振成坦言，今年需求太强，过年前所有零组件全
数组装成车后，仍不敷需求，且“零组件也不是马上生得出来”，虽已紧急追加，但恐怕
得等农历年后，才有办法交货。