[问题] altis 到底有没有四门防撞钢梁

楼主: ajforst (思念那一年的天空)   2014-01-22 01:36:07
小弟最近工作一阵子
发觉要有车带步比较方便,奈何财力有限,只能在
Luxgen s5
toyota corolla altis
Nissan super sentra
三个青苹果间做选择
以外观及经济性来看 altis 是不错的选择
但有一个重点
为什么altis的DM翻来翻去加上google半天
都找不到altis有四门防撞钢梁的“确切”资讯?
有人可以回答我吗?
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:36:00
溃缩区...
楼主: ajforst (思念那一年的天空)   2014-01-22 01:38:00
车门溃缩人也溃缩?
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:40:00
我不确定我有没有看错 那天我去找我朋友刚好他有一台要拆烤的 新神A 我是没有看到里面有
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:41:00
很粗的梁 但是有横杆只是那个我真的不确定算不算钢梁= =
作者: edwardazaz (edward)   2014-01-22 01:44:00
如果要安全大概就选项1吧
作者: merceralex (GOD)   2014-01-22 01:45:00
你有更好的选择
作者: capirex (′・ω・`)   2014-01-22 01:47:00
要经济就神A吧 保养便宜 又省油 二手价好
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 01:48:00
01介绍文有结构图,每个车门各1根1480Mpa的钢梁
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:50:00
其实我不大相信1480Mpa 原因很简单
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 01:50:00
只是A、B柱只有440mpa,C柱跟车顶则是590mpa,车底980mpa
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:51:00
1480Mpa大概已经是60钢才有的强度 60钢算高碳钢
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 01:51:00
刚刚没看清楚,AB柱应该是590mpa
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:53:00
590mpa这个很确定是45钢 中碳钢 很常用980mpa这个应该是45钢冲压成型后重新过淬火出来的
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:54:00
45钢淬火后大概是950mpa-1000mpa(看淬火程度)
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:55:00
顺便一提 45钢已经很难压出复杂的形状了= =
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:56:00
更别提1480Mpa还要搞锁点这件事....
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 01:58:00
不过啦 由于我没有新神A的钢材切片摸摸看上面这些也只是从他给出的数据反推回去的东西只能当闲聊题材来看而已
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 02:00:00
我在想那个1490Mpa可能是标示抗拉强度,不是降伏强度
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:03:00
可是1480Mpa的抗拉强度也很扯了= =
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:04:00
1480Mpa的抗拉强度 大概已经是村正等级的百炼钢了耶
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:06:00
其实还有种可能 1480Mpa是指综合强度如果是综合强度的话 之前TT那个就是算综合强度
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 02:12:00
上网查了有看到STAM 1470的管材标准抗拉1400 降伏1100
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:14:00
跟中钢合作的东西阿 那个我记得只有中华有
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 02:15:00
这类钢材在一些文献上被称为“低碳锰硼钢”
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:15:00
逢联做的 目前只有听说中华有跟他们拿 剩下都是自行车
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:18:00
逢联就是从学术界出来的STAM 1470这套技术 台湾目前只有听说这家公司的而已 中国的材料我印象中还没有STAM 1470这等级的东西
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:21:00
阿 我想到了 有可能是15B22这组 淬火前1100Mpa
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:22:00
成型后 才淬火 这样抗拉强度理论值可以大于1470Mpa
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:23:00
可是无论是15B22或是STAM 1470都无法做太大面积的
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:24:00
钢梁
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:25:00
顶多都是钢管 而且几乎一撞就是碎裂目前听到比较多的还是拿来搞自行车
作者: RGZ91B (这就是人生)   2014-01-22 02:26:00
所以淬火后的1470 只适合装在车门里当防撞钢梁是嘛
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:27:00
顶多是副梁等级 他要到1480Mpa的强度一定不大只
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:28:00
低碳锰硼钢的特性就是易碎 跟他是复合材质有关
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:29:00
太大支并不会增加他的强度 反而更容易像威化饼干一样
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:30:00
印象中最粗就是钢管自行车那种粗度
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:31:00
而且那种粗度就已经很易碎 只要应力错就碎掉了
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 02:37:00
http://ppt.cc/V2mF 最多就是这样啦
作者: KittyGod (凯蒂大仙)   2014-01-22 05:31:00
01那篇结构图看外型就不像神a耶 没人看出来?
作者: imsulabe (YELLOW)   2014-01-22 07:40:00
altis门内版里有钢管啊 材质强度就不知道了
作者: iamspy (宁)   2014-01-22 08:16:00
应该是说"含硼钢的加强型钢构件",应该不是指整块都是硼钢
作者: iamspy (宁)   2014-01-22 08:18:00
网页有一栏谈硼钢(UHSS)以subura为例 http://ppt.cc/5rgC
作者: iamspy (宁)   2014-01-22 08:22:00
较有趣是连结,探讨消防人员遇到有硼钢车子,要怎救出受困者
作者: iamspy (宁)   2014-01-22 08:33:00
有张2004年纽约消防员剪B柱失败图, 故要绕过剪靠近车顶处
作者: iamspy (宁)   2014-01-22 08:34:00
文章作者也推测,其实硼钢在很早就应用在车辆上了
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:17:00
没有阿 我有贴他的形状阿 他不是整片的 他也没办法做整片的
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:19:00
STAM 1470最早应用到车上是06年左右大量啦 这鬼东西发表是97年 量产大概05年
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:20:00
台湾开始有可以用在车上应该是08年
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:25:00
http://ppt.cc/pq9v 目前硼钢大概长这样
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:26:00
顺便一提 97年的时候 关于车辆安全性有修正过一次法令
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:28:00
要求车身防撞钢梁抗拉要大于1100Mpa
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:30:00
更正一下 90年的时候修正的法令 是FMVSS修正的
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:31:00
214号汽车侧撞法规 有明确要求强度要高于1,078MPa且伸长率必须大于10%
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:32:00
直到那时期应该都还是用45钢淬火出来1100Mpa做的强度
作者: highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)   2014-01-22 09:33:00
消防员剪B柱失败 其实不意外 淬火过的45钢 厚一点油压剪根本GG...
作者: gone20080919 (沉睡~中的精灵)   2014-01-22 09:59:00
推文都是暗藏材料界高手!
作者: callsobing (抠手是很开心呀)   2014-01-22 10:55:00
这一篇内容好多阿...专业推!!
作者: anfernee0520 (Rhea拔)   2014-01-22 12:24:00
推文好威 可以请专业的发文指教车辆与钢材的关系吗?
作者: knml (法师)   2014-01-22 13:45:00
还好看的懂,大学没白学
作者: MeDoe (我绝对不会放手!!)   2014-01-22 21:46:00
===============完全不知道上面讨论什么===================
作者: sdiaa (桂纶镁)   2014-01-22 22:52:00
车门的防撞钢梁一般只是一根或两根铁棒状的东西 没什么造型
作者: ttmaniac   2014-01-22 22:53:00
作者: pinkpat (DUBAI)   2014-01-23 08:07:00
要钢梁找LUXGEN囉!
作者: PCCU5566 (文化五六)   2014-01-23 12:59:00
看不懂的可以翻翻机械材料或者材料力学 会有一些概念

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