※ 引述《ptpan (bird can fly high)》之铭言：
: 大约十年前，柴油车在油耗节能上的领先，
: 汽油车难忘其项背，
: 每百公里平均可领先约五公里，
: 甚有乡民计算价差，油耗与油价间回本的年限，
: 而节能科技发展至今，
: 1600~1800cc的汽油车油耗也来到与2000cc柴油车相当，
: (例如，狗夫，focus等柴油车型)
: 小弟问题来了，
: 请问为何这几年汽油车在节能上，
: 能有如此快的成长，
: 而柴油车却停滞不前，
: 而以目前油耗优势不见的情况下，
: 柴油车还有啥优势，
: 尤其是车价又多出这么多的情形。
: 还是他只是之前在节能竞争下的过渡品?
原po说的是柴油2.0马力
跟汽油na1.8一样的时代吧
时间才4-5年
现在柴油2.0马力大于同排气量na
bmw的柴油引擎还做到快跟同排汽量turbo一样
你说哪个进步多呢?
撇去车价的考量
我现在开柴油2.0比我之前1.5小车一公升平均还省2公里
而且只要不上赛道力量真的差太多
开过柴油车妳不会想比油耗的