Ford销量第一的主要原因应该是在非都会区大卖的F-series (F-150 or F250)
这台车2013年平均月销量都是60,000台以上，
http://goo.gl/YZr1ci
前三名都是这种pick-up truck (第二是雪佛兰的Silverado，第三是Dodge的大公羊)
第四名才是Toyota Camry，但是以下的房车排行几乎都被日系车攻占，
(正确地说是日系美规车，这些车都在美国生产。曾经有个排行，比较
哪部车是"最美国"的车，不仅以产地，还以零件的来源来比较，Camry当
第一名一段时间，这个排名才被F-150超过http://goo.gl/rVOjVw)
这个数据来比较台湾跟美国的销售意义不大，毕竟美国人用车习惯大不同。
如果光拿房车出来比，那在美国还是日系品牌卖得比较好。
台湾一年可以卖出几台pick-up呢？
※ 引述《cods ( )》之铭言：
: Ford骄傲表示“我又(在美国)干掉Toyota了～YES！”
: isCar! 根据Ford提供的美国年度销售数据，它们粗估自己2013年在美国本土卖出了超过
: 240万辆车，打败了Toyota，连续四年成为美国最卖的品牌。根据第三方媒体的统计，
: 结果也是如此，Toyota应该没什么需要反驳的吧？
: 根据国际商业时代杂志(International BusinessTimes)的报导，Ford“品牌”顺利拿下
: 2013年的美国销售总冠军，在主场扳回了一成。从2013年1月至11月Emunds提供的统计数
: 据来看，第一的Ford拿下了220万的成绩，第二的Toyota则为205万。而即使加上12月的粗
: 估数字，Ford也以全年总和243万辆的成绩，大幅领先225万的Toyota。而这一切，归功于
: Ford今年在美国西部与东南部的优异销售成绩，合计上升了20.5个百分点。此外，就是在
: 台湾卖得不尽人意但在美国很争光的新产品Escape(Kuga)，光这辆就卖超过30万台。
: Ford美国行销副总得意地说：“我很高兴我们不是只靠一辆车造就好成绩，我们的车、
: 卡车与其他用途的产品的销售都有显著成长”。看来，Ford这回是真的在老乡争了一口气
: 不过说实在的，如果是以集团来看的话，根据野村集团的调查，美国最大汽车集团依然
: 稳妥妥是GM集团囉...不过Ford集团这回在美国以1.9个百分点赢过Toyota集团，也算是
: 值得庆贺的事了。综观这一整年，美国人的爱国心越来越强大了哪。再者，美国品牌也
: 屡屡夺下好评与销售佳绩，实为爱国的黄金年呀。但说到这里我不免想提一下，根据
: Ford自行提出的1至11月份数据，Toyota的销售数字和第三方提供的数据相比，硬生生地
: 少了25万...明年全球销售成绩总决算时，不知道Ford与Toyota是否又要重演一回吵架的
: 戏码呢？
: 转贴自iscar，原文网址
: http://www.iscar.tw/index.php/news/global/22297-fordtopsalesus
: 心得
: Kuga在台湾似乎卖的没Ford预期中的好，Ford车款设计好料用尽，死在妥善率及后勤
: toyota在台完胜，毕竟高妥善率就赢得不少死忠的车主，加上是小黄的最爱，
: 没车厂可以干掉toyota在台霸主的地位