楼主:
jimny2200 (啊!金田的网站又更新了)
2014-01-02 01:50:5015年前上课时就有听老师说过当时国产车制造到好是成本一台20万
数量越多成本就会越低
作者:
sean0000 (最爱喝化工红茶)
2014-01-02 02:01:00新车、中古车都越来越贵，但品质却是...
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2014-01-02 02:18:00原物料的因素考量近来，应该是不会变低吧
作者:
mini160 (蜜妮长高了)
2014-01-02 02:19:00研发费用和广告费也要算喔，还有很多业代、技师要养
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:43:00
车壳也才两三万,研发?每个牌子在卖的就三四十台
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:44:00
你以为这么难?vw全车系一个底盘,还给别牌的用,难道
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:45:00
汽车业有什么进步可言吗?除了外观有改变吗?
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:48:00
十七年前一台天王星才33.8万,货车十五万,电脑要七万
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:50:00
你难道真的觉得车子的本质值那七十万吗?一个灯2500
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:52:00
引擎+变速箱要三四十万真的值那个钱吗?
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:55:00
为啥车展请最好最多的showgirls因为他利润很高!!
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:57:00
为什么电视跟报纸广告都半面的天天拨每个牌子都到齐
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:58:00
因为真的不差那点钱,每个企业广告费比不会差太多的
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 02:59:00
就为读国产车和卖表的,卖香水,香奈尔在比???
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 03:00:00
只因为=>他们利润高~
作者:
MinusD (Light My Life)
2014-01-02 04:09:00我在汽车厂当采购,只能说你的数字不对,忽略很多东西
以前的车只要四个轮子有铁壳会跑就可以上路了，现在环保
安全、省油...等东西一一加上去后整个跟以前完全不一样了
作者:
YCL13 (静默)
2014-01-02 08:46:00你到底在说什么？完全不了解汽车制造业的想像文。
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2014-01-02 08:46:00
这么好赚 成本这么低 台湾商人会只搞一个品牌!?
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2014-01-02 08:48:00
成本分析也不是A+B=C 这种程度的运算好吗
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2014-01-02 08:54:00他都说毛利了还有人连营销也算进去…
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 09:41:00
铃木一台alto印度售价20.6万swift手排30.6万
作者: kevinkle (悲痛脸庞) 2014-01-02 09:44:00
物品售价随着地点不同而有所改变 但 本质不变或小改
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 09:57:00
作者:
gadoma (批币都被鬼咬走了@@)
2014-01-02 10:14:00奇文共赏阿...制程进步四个字原来这么好用...
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 10:30:00
对印度来说输输去佛特也是外国牌子的国惨车只因竞争
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 10:33:00
伊勒挫四五十宝腾30vw45就能在当地有一台自排小车
作者: caesar310150 (小黄给我回来>"<) 2014-01-02 10:34:00
难道他们没有行销没有业务？