去年年底有传出日本马自达将接手台湾马自达的代理权，
大家都知道马自达目前代理及组装是由福特六和，
不过日本马自达将在今年(2014)在台湾设立分公司，
之后福特六和将与台湾马自达分道扬镳。
不知道这消息对于最近或六月前预购买马自达车款的消费者是否有影响?
因为更换代理商后，
车子的售后服务应该面对原本之福特六和或是新台湾马自达?
看新闻有谣传马自达未来将改为纯进口品牌，
也有看到可能会与福特六和继续合作，
或者有没有可能在台湾另外有自己的组装厂?
看新闻谣传马自达台湾分公司将在2014年7月开始接手，
毕竟时间也越来越接近了，
不知道有没有大家有消息新的公司或工厂在哪呢?
不知道发在这边合不合适?
如不合适请告知
谢谢

改纯进口不见得不好，至少马六的价钱算有竞争力~

1.原厂接手后不理从前代理商买车的车主的案例有多少?

福特六和 按字面上不是福特的吗?要保养也可以找TOYOTA阿

3.在地化才能追求最高利润,不找六合那要找N牌T牌吗?

4.日币跌到0.28X 是这1~2年的相对低点 要增加市占有帮助

国产车进口价,那直接买进口就好了

马三搞不好比马六起码少10万,要是7字头大家都买单了

现在的马自达应该不是想和台湾六和分手,而是想和福特切割

另外看起来现在一堆车厂是在等政府"开放大陆整车进口"

整车进口后该不会只剩头又大是国产吧？

楼上的有可能，整车进口后台湾车厂就倒了

大陆整车进口,国产车就吃土了 日月光就大到不能倒了,何况是国产车上下产业链有多少人 这2年就要选举了

@sdiaa 都可以整车进口了,T牌何必国产化呢?

台湾法令要能整车进口中国车 但是中国合资车厂不见得能出口

只有中资超过51%的才能出口

再者 整车开放应该谈是对等的条件 也就是台湾车整车能出到中国

这对台湾汽车生产业是有帮助的 尤其是自有品牌

L牌....

T牌不只是国产，还有外销订单吧....

因为台湾车厂要外销 决定权还是车型产权的日系原厂

例如Honda在台湾是100%那如果能卖进中国 那是比在中国做有利

如果是外资比例较低的车厂 那车厂情愿在中国做 也不要在台湾

台湾能不能整车出口中国这点 找到合适的立足点

这就看政府跟车厂跟技术来源怎么谈

整个中国的汽车工业规模 大概是年 一万亿美金

大约是台湾GDP两倍 这方面开放对台湾工业有很大帮助

赞成开放 短空长多

中国目前小车外销的大宗 是奇瑞吉利长城等

这些车厂就算开放在台湾也不会有太大的市场 影响不大将来还能外销到台湾的 上汽或是一汽的自有品牌还有点竞争力

或是上海GM 应该也可以外销不过这些跟目前台湾市场上主力日系车厂

或是比较期待能进口的 VW Audi BMW MB 这些都不能外销

不过Honda在中国还有一个小车厂是专做外销就是

所以大致上来说 开放中国整车进口 以这种现状是影响不大的

不过奇瑞吉利等 进步还是很快 以后怎样谁也不敢说

怕的是万一开放 就像华为丢一堆垃圾机种给中花电信搞来搞去 最新的东西也是没有近台湾就悲哀了

希望不要再发生 出去，现在 的事情了