这倒说得过去。
过去远通在各收费站建置的是红外线系统。
而etag跟未来的计程收费是用微波系统。
而远通不可能因此而在收费站再加一个微波发射接受器。
所以从e-tag上路到现在，收费站那边的确很有可能都是用车牌辨视在撑。
也就因为如此，所以目前才有很多车友把e-tag放在家里而一样扣款成功。
微波/红外线辨视率九成九以上应该是基本的。
合约上就定了。
※ 引述《hihancom (hihan)》之铭言：
: 辨识率99.xx绝对是唬烂的啦~~
: 网友实测例子：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2771652&p=1
: A车用B车的eTag过8次收费站
: A车扣8次..A车没eTag怎么扣? 全部用车牌辨识的啦~~
: B车扣1次..eTag成功率只有 1/8 = 12.5%
: 远低于合约要求..
: 至于eTag不贴会不会怎样
: 不会怎样啦~~
: 因为远通根本不知道到底是车主没贴..还是etag没感应到?
: (感应成功率这么低..没感应到也是很正常的)
: 而远通放话说没贴eTag的靠车牌辨识就没打9折
: 听他放屁听听就算了..理由同红字
: 然后现在都是用车牌辨识收钱
: 高工局也放话说车牌辨识成功率只有8~9成 http://ppt.cc/ygN~
: (依这个说谎护航成性的政府说词..实际可能更低)
: 小心辨识错喔~
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3417939&p=1
: 不过现在都鼓励人家用信用卡或帐户扣款
: 很少人会去一笔一笔比对到底被扣了几次
: 所以很容易混过关啦~~