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文章来源： AUTONET 林士杰
AUTONET 林士杰
photo 0: 尽情挥洒“魂动”精神，全新第3代Mazda3动感大跃进0
在这瞬息万变的车坛上，无时无刻都有着最新的消息随时在释出，然而本月份能在车坛上
获得最受关注的车厂，莫过于日前才发布要和美国知名软件公司Microsoft携手合作，且
利用旗下Xbox游戏平台发表全新车款的MAZDA；如今，就在外界短暂的屏息以待之下，
MAZDA终于不负众望地推出了全新第3世代的Mazda3。
全新世代的Mazda3，可说是一辆彻底跳脱先前束缚的新种变体，不仅摆脱前两世代所强调
日系设计感的“Zoom-Zoom”精神，更和全新改款的CX-5、CX-9，甚至是即将上市的
Mazda6在风格样貌上，注入带有运动灵魂意象的“Soul of Motion－KODO”魂动精神，然
而，全新第3世代的Mazda3令人惊艳之处可不仅如此。
在更为动感且锐利身型演化下的全新Mazda3，外观体态比起前一世代更有着大尺码的改造
进化，不仅轴距加长60mm来到2.700mm，车身的长、宽尺码同样各别增加了200mm和40mm，
以4.660mmx1.795mm更为大器的手法来诠释，相较于前代较为偏高的车身高度，全新的
Mazda3硬是减少15mm，以1.465mm的流线低扁验証“Soul of Motion－KODO”那股不凡的
魂动精神。
清晰俐落的动感外型，是全新Mazda3给人的第一印象，那宛若鸿鹄展翅的霸气镀铬边框水
箱，透过线条延伸和LED日间行车灯融唯一体，在白天阳光普照下，那锋芒光泽不仅闪耀
刺眼，在黑暗的夜晚中，不俗的气势更是展现的一览无遗；而车身版件上，借由车头大灯
向后绵延那凹凸有致、壮硕紧实的肌肉线条描绘，更是带出全新Mazda3那股热血硬派的运
动气息，以融合S型线条以及下修低缘车顶设计的紧实尾臀，更是尽显全新Mazda3洒脱、
不受约束的狂野胴体。
全新风貌的Mazda3，不仅动力配置更为多元，更搭载MAZDA引以为傲的全新“SKYACTIV”
动力科技来作为阵容，动力输出上除了有汽油版的1.5L、2.0L和2.5L外，2.2L柴油引擎以
及专为日本市场设定的Hybrid系统也同步连袂登场；入门版的1.5L引擎，在全新SKYACTIV
技术和13.0︰1高压缩比加持下，比起先前代号为MZR1.5的引擎，不仅提高动力性能，在
燃油效能的表现上也有着更为亮眼的提升，顶级版的2.5L引擎，在比起旧版代号为MZR2.5
的引擎，除了重量减轻10%外，扭力在中底转速时出也有着15%的增加，多了SKYACTIV的技
术辅佐，不仅提升燃油效能更降低了车室的震动噪音“NVH”影响。
为了让节能省油的表现更加落实，全新Mazda3除了有着SKYACTIV的动力科技，就连广为运
用在MAZDA旗下全新车系所搭载的“i-ELOOP”自家动能回收系统也同样出现在全新Mazda3
的身上，这项系统可透过车辆在减速时，回收并储存车辆减速时的动能，并可另外提高
10%的燃油效能。
车室内装上，全新的Mazda3整体质感可说是大幅提升，除了采用钢琴烤漆和镀铬材质来作
为内装饰板的点缀外，影音娱乐系统更可透过蓝芽系统、USA以及AUX的连接方式来做为整
合，且值得一提的是，全新的Mazda3更有着驾驶专属的重要讯息显示模式，如车主在进行
车辆导航时，更可透过环景显示的萤幕得知即时天气讯息；此外，在主、被动安全方面，
全新Mazda3也搭载了 High Beam Control“主动远灯控制”、Blind Spot Monitoring“
盲点碰撞侦测”、Forward Obstruction Warning“前方路况预警侦测”、Smart City
Brake Support“智慧型都会煞车辅助”，以及 Radar Cruise Control“雷达巡航控制”
等，看来整体实力与科技层次，都较现行车款有着极大幅度的提升，实在令人期待！

魂牵梦遗

台湾的规格还没出来吧，不知会出那些颜色, 我想买马六可

是不想被当成大号马三

欲望变大 轴距2700mm变国民车基本盘了

青鸟 神车 马三 2700mm CIVIC9反其道而行 比8代短30 2670mm

遶个日语，多卖你十万的福禄仔，，，，，

后座如果不悲剧+台马安全不偷料 销售会不错

hybrid不知道会不会引进..

后座看国外测试报告是蛮悲剧的

小马六

如果改进口可以期待，只是价格也会变贵

想当年新马3上市一台要90签到好 现在75

希望台马像台湾本田看齐 展间要挑高＋弯腰90度

CIVIC 9 就8代 COSTDOWN 结果现在样样跟不上各个对手了

会吗？ CV9的撞测可是数一数二的高分耶

就是不知道本质的台湾厂是不是有把呆丸郎 当人看

产量不够就是提高单价维持利润阿反正三阳&南阳时期建立的客户群多少还是会买单

选这个不怕被热情网友改成‘魂淡’精神吗？xd

C9隔音跟省油是有比八代好，其他想不到由楼下补充XD

马6入门款 未税价 240万日圆 台币标价 100万上下

马3 1.5L 4D 入门款 未税价 163万日圆 推估 70-75万

Samsung Mazda

也不是什么噱头....是近来流行把原本在高级车的配备装上去

让相对平价车款 也享有一些同样的配备~

2.2D才是重点 其他都不重要

实在不看到MAZDA的DIESEL 不如挂上PSA的2.0TDCI

好

新马三台湾没那么快上啦

不是据说要2015台湾才会上

我看2.2D这种神兵放在小车上鬼岛人大概也不会买单

DVD跟导航送一送比较快 鬼岛人最爱电子花车

"不仅轴距加长60mm来到2.700mm" 咩居克~

谁要dvd和导航阿，现在还有人在dvd喔？mazda原厂导航

超鸟，升级又困难，大家都用garmin或iPhone Garmin.app

影音特仕版包装一下超好卖的啦

看到“全新第3代Mazda3动感大跃进0”零跃进快笑死

1.5不够力，小车等级。2.0税金多一级台湾不爱

2.5就更OOXX了，这种配置注定在台湾GG 除非2.0就有ESP+6SRS 这样可以无视一下税金差距

更不用说那个13:1压缩比来到台湾八成会调降

一般人买车只要影音外观那些看得到的配备可多了，不要用自己的眼光看世界。

想换这台

最好是不会看排气量，不然为什么2.0的车二手价都比1.8还要来的差

真的会有那种人觉得KUGA花一百万买1.6疯了吗？

台湾中型房车的主力就是在1.8，这绝对不是我自己的眼光

1.5/2.0/2.5这三个级距排气量因税制在台湾都不吃香

1.8/2.2D/2.4会更好卖

期待2.2D 然后完整主被动安全

谁叫始祖鸟是个1.2L 搞成每600cc一阶

其实可以很阿Q的去想 500cc 跟 600cc 一比是不是让你用1500cc的税金去开1800cc的车

也就是说开1.6 1.8 2.4 有享受到福利 1.5 2.0 2.5只是正常价格没有福利而已 XD

为啥看不到连结...

最上面呀

水箱护罩丑到爆

新的水箱护罩才好看吧，本来的那种微笑型有时看到超诡异的，新的真的有型太多，而且内装萤幕真的满帅的

只是台湾不晓得要等到几时，台马应该也会拿掉不少吧

头有变好看 屁股我喜欢这代的

5D不知道会不会进来 超帅

一定会吧，马3五门才试卖最好的阿