前文恕删
会搞20公里免费里程不意外阿
除了讨好那些短途通勤的使用者，维持每日国道的使用率
因为利用国道通勤的使用者每日里程低于20KM应该是少数
多数通勤使用者还是得付费，变多跟变少而已
以前丰原-员林 汐止-五股 这种不用钱的
现在就算有免费里程，应该也是一堆人要付过路费
至于上下班时间造成的壅塞，只能说无解啦
对某些地方政府而言:车子最好塞在国道上不要塞在市区影响市区交通最好
(google搜寻:台北市政府 淡北快速道路)
对中央政府而言:高速公路会塞??就扩建或拓宽啊来解决问题阿
把过路费拿来盖个国7、国4丰原潭子段、国1甲、国2甲，作为“振兴经济”的方法
(当然可能只有振兴某些人的经济而已)