虽然买了impreza,不过也是在Lancer sb 和civic 2.0之间考虑好久好久,换言之
也对这三台车做了很多功课,三台中其实civic 2.0内装最好,马力也最大,二手价
也最保值,其实个人很爱civic 2.0 无奈后座空间太小,不然主被动安全,妥善率
二手价,后勤都是国产车里的前段班了,但是看了数据,2.0十月卖了11台,十一月
卖了26台,占civic总销比率都不到10%,个人是因为后座空间这因素舍弃了它,但是
很纳闷的是,后座空间应该不是每个人都要的诉求,所以也不可能因为这因素造成它
的销量这么低,88,9万事实上折扣不低,购买价大概和impreza一样,略低于LSB,那为什么
2.0会这么不受HONDA消费者青睐,大部分都选1.8车型,纯粹是因为价格吗?

级距一过 观感马上有差

青鸟2.0也是卖得超烂阿

"我经济节能取向 市区慢慢开就好 大马力何用?"这种感觉吧

定价太高

不想当攀仔

1.台湾税制 2.真的太贵中型房车真的都不想超过1.8还要多缴税

潘仔是指?2.0大概80万买的到,80万买安全完整的车会潘仔吗

台湾这个看排气量的税制令人非常无法接受…

civic2.0 80w应该买不到吧@@?

可是RAV2.5也好多人买,比买2.0的人还多.税金应该是次要吧

台湾喔，能改成500cc一级就很棒了这样的话2.5的RAV4 2.0的MPV 1.5小车都能省到

结果就会变成只有1.6没人买XD1.6你就牺牲小我完成大我吧 (虽然都是妄想)

H大,2.0 80万应该是可以的,上个月H我们也看了三间,很接近

CIVIC 2.0空车 年初问79.9

LSB空间也不小,反而价格最硬的是SUBARU....

应该是定价太差连谈都懒得谈吧XD

C9 2.0

看下一代2.0会不会端牛肉出来

百万喜美赏你牛肉干吃吃

跟impreza差不多价 我宁愿买更安全的进口鲨

对动力没很大需求买2.0只是多缴税金而已

台湾开车的人太多，路上太塞，2000CC 太浪费了

CIVIC 弄个1.6 or 1.8 定价少个十万，相信一定会热卖

但要打赢神a，台本定价策略跟行销要再加强一下

很简单啊，因为他是civic，台湾人就是觉得喜美便宜卖那么贵谁要啊

不觉得应该是看油耗课税、而非排气量吗？

贵

另外两台进口车ㄟ

贵

civic 2.0规格跟同级排气量的比车的比没有明显的优势

同样 focus 9w有柴油优势 lancer io 2.0有价格优势

折个15w应该就好很多了

这也是为何一堆人对1.0 ecoboost很有期待的主因

另外即使是神A 神A也推过2.0不过就卖的超惨 即使有神A加持

连神A 2.0都不受青睐了，civic更难

因为马力太小

因为尾灯不是LED

只有2.0有六气囊，esp,所以宁愿多缴税但有完整主备动安全的人不多，可以这样下结论吗?

当然不只税金问题，今天C9 2.0如果定价少个十万想买的应该会多很多，但是搞得比进口油电车/进口四驱车还贵

今天不是九十万内只有C9 2.0可以选阿

当然我还是希望最好是1.8 Vtis就能有完整的ESP+6SRS

绝对会被乡民推爆

还有现在油越来越贵，不只税金，油耗也是另外一个考量点马力/扭力帐面上也没有差非常多，1.8就很够用了

定价太高，税金倒是其次

我是觉得那些主被动齐全的车，再考虑后勤保养空间的话真的是C9 2.0最平衡，缺点就是贵，PC的话就差在空间

台湾的汽车市场真的是1.8的天下，1.5的小车没比较省油

税金也没省到，如果改500cc一级会好很多

Yaris Vios表示:

多花了钱买2.0，结果卖的时候价格跟1.8的差不多，甚至更少，很多人可能不能接受

楼上讲到重点了，税金影响到二手价

2.0原罪+本质价

你有一百万还在买喜美

楼上我有100万，还是开三菱跟toyota，对不起...>.<

是不是80万以上的国产车都定位错误了，看到tidda turbo也是卖的很差，所以80万是个分水岭吧，进口和国产的界限。

因为客群不对阿 2X~30岁左右能拿90万出来的人 还要负担

2.0税金 了解6SRS+ESP重要性的人也很少 所以只好GG

用上个月销售量来比 C9 1.8/2.0销售量 417 / 29

没诚意啊 美国都9.5代了

Focus 1.6 /2.0 销售量589 / 378

价格 税金

牌子

税金改成随油征收 2.0就不会这么悲剧了..

你有100万还买喜美 135万买喜美雅歌爷儿们头壳有洞也不会干这种事

二手价最保值的应该是1.8vtis，2.0税金油耗关系反而不保值

你说的没错,定位上尴尬..所以销量不好

因为有esp+6srs才被一直讨论,但以一台2.0房车而言,竞争力低

2.0性能跟省油:focus, 空间好:fortis,神A, 价钱:CV9又最贵

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX税金啦

简单来说就是太贵了 又是2.0的税金

CIVIC后座空间小？请问是跟哪台车比阿？

跟impreza,lsb,civic9后座头发会碰到车顶，我171,老公182,其他两台后座舒适度大胜。

如果卖一样贵 神a还要卖吗

我是因为税金跟油耗选择1.8 不然2.0安全跟轮框真的好多了

喜美品质跟日本制造的差异已经没有了吗

税金啊...

一年每个月多500让你看电影加油 是"每个月"喔

有钱人不care 但上班族看到政务官这种德性 不想多缴税

8代2.0最羡慕9代2.0就是那超帅轮框

不然跑起来也是8代比较会跑

神A连2.0都不做了

09年的神A2.0是拔掉VSC的元凶啊 XD (虽然没啥关系)

预算有到可以买别台，90买喜美，盘子哪有那么多

如果vtis能够有6srs+esp，那销量应该不是现在这样子

我觉得9代比较会跑

1.贵 2.下单才生产

比高速再加速DOHC的c8 2.0还是会比SOHC的稍占上风不过这高速应该要到160 170以上才能显现

神A有TRC 75万 假如civic 80万 我会买civic

但把税金加进来考量 我又会回头买神A税太贵了

车价让我们怯步