===老车功成身退===
其实今年家父就有趁著保养时先去看看新车，当初是考量prius，不过因为价格超出预算
太多而作罢
当时我也顺时推了三菱的进口sportback，打着进口车的招牌，外加现金折四万，可以感
觉出长辈有接受的反应
没想到新神A才刚发表，看完车问完价格没几天，旧车就挂了
原本家中是一台1994年的进口美规corolla，原本是打算过年后再换车，没想到在一次高
速公路却发生变速箱挂点的情形。
因为家母对于这台老车不断的再花钱修很感冒，可是又考量到经济压力只能旧车继续开
就趁著这次机会汰换掉
===挑车===
因为我本身在车辆研究单位任职，所以家父都会询问我的看法
自己开的是欧洲车，当然还是以安全为考量
加上考量到老爸上下班都是走国道
就以ESP为出发点
说起来也有趣
当ESP的车子排排站出来后
删除掉福特
最便宜的只剩神A尊爵版
再来则是lancer sportback、CV9 2.0以及Prius C
以价格先决的考量下
在考量到后勤
很可惜的三菱不仅交车期无法得知，连我们去看车时也只说这车要排
CV9税金因素而删除
PC…车太小
所以即使以安全为考虑
最后还是挑了网络族群最敌视的新神A
不过以我自己的角度来看，至少这次和泰愿意下放ESP
隔壁棚的仙草…唉，让我连加入菜单的机会都没有
===业代的话术===
下定前
当初在看车时，不意外的业代拿出了OOXX特式车系列
不过我只问，空车多少?
喊了半天
最后还是75万+保险4W
其余选牌、领车等手续费用由业代吸收
却也是和论坛上其他尊爵版准车主一样等了一个月
中间有个小插曲
车子挂点那天我爸马上跟业代联络确认交车要多久
原本回答是一周
结果一周可以拿到车的是经典版(第三阶，无ESP版本)
ESP版本和当时网络上流传的一样要等一个月
并不断的和我爸说：“经典和尊爵只差这个稳定系统，车子电子的东西还是少一点比较不
会坏”
听到我爸的电话超想直接开呛：“要不是你们现在的车子做得那么容易失控，我还需要到
买这个吗?!”
不过后来我爸还是接纳了我的意见，外家暂时先提供我的车给老爸使用
就开始了一个月的等待
===试车感受===
车子是在上周二拿到，因为空车的关系，就趁著回家拿车的时候顺便去贴隔热纸
也试个车看看
从家里车库出门时其实就可以感觉到车身的浮胖
转起来的回转半径没有旧LA来得俐落
也想说在下山时的小山路测试看看神A到底有没有这么夸张难开
在平面道路时可以感觉到车身的跳动，不过不会到难受反胃的程度
下山陡坡时，切入S档可以出现档煞，而且CVT还是能确实的抑制顿挫感
即使我是在入S档时是强制降至1党使转速拉高到6000依然可以保持车辆的平顺
在D档模式时，变速箱其实相当的聪明
只要原本hold的油门忽然增加一些，转速会马上跟着起来
大脚时的lag还是会有
不过如果是跟打手排档一样的话
切入S档，往下降档后车子就可以马上有冲力出现
所以若以高速要应付突发状况时，可能半踩油门会比重踩油门还来得理想
A柱死角虽然不大，可是不晓得是不是我坐位角度的关系，左方还好，右方A柱却刚好会挡
住右前轮的位置
也就是说，我如果要在一个路口右转，当我到了转角开始右转方向盘的时候
那个转角刚好会在A柱死角范围内，如果有行人走出的话会看不到
左弯时，从准备左转到开始左转却整个斑马线都可以看到
这点和我以前在开车的经验上来讲刚好相反
在弯道上，因为下山时是双向单线道，没法开到多快
不过在60左右弯时，车子的反应其实还OK，跟自己的车在开感觉差不多
(本身车辆为BMW E30)
高速100~110时，车子的反应也还OK，左右变化车道不会有太多的晃动
也就是说只要顺顺开，即使神A后悬吊强度有疑虑，目前的设定还是可以应付
仅有弹簧高度让我觉得很有改善的空间
===外观配备===
期时神A的外观已经很多人有分享过
这边就针对一些比较没人提过的点
轮框不错看~
我同事说如果细的那条烤黑，会有五幅式轮框的感觉
http://ppt.cc/lUuh
车上所有的小灯都是T10灯泡…
不过至少还是toshiba的+..+
http://ppt.cc/PnlF
后轮拱旁有个小档板
推测应该是要挡住轮胎往上喷的泥水
这可能要等下雨天去看后保上面的水纹才知道有没有效了
http://ppt.cc/cXxj
===结论===
其实神A这么畅销的原因一直都很简单
他可以符合顾客要的点
尤其变速箱相当的聪明，很容易让电脑一点就通
不需要花太多的精力去跟他"沟通"
公司最近的公务车有进了两台新Tiida
我们同事间交流心得起来是…底盘在恶搞乱玩时还OK
就这天杀的变速箱有够笨…
甚至比colt+还要蠢，开起来的感觉还不如旧Tiida
神A就是我们要什么他可以给我们什么
只差在他没办法让驾驶者有太多的乐趣
这次主要是以长辈的需求为出发点
在预算先决的条件下使用删去法后只有神A存留
前头没有提到为什么福特会被删除
其实因为我觉得在国道上失去动力是一件很严重的事情
福特的车很不错
可是他的后勤、组装品质却是一大致命伤
而且是可能造成后遗症的影响
遇到不好的技师，惨
组装品质差就算了，就连最重要的变速箱以及冷却系统也有漏油和漏水的问题
这种会危害到高速行驶状况的问题我觉得比自身失控还来得难预料
我在开车会去注意车子的声音、回馈、反应有没有异常
老爸在开车却可能在想公司的事情要怎样处理
族群不同造成车辆所需类型的差异
对长辈来说，车子就跟日常用具一样
不需要得一直去关心他，只要定时回原厂保养就好
福特却连最基本的原厂维修品质都无法管制
因此打从一开始在挑选车子时就把福特删除在外
(说了这么多…其实神A还有一个我觉得满落漆却没人提的地方…
LED头灯竟然没有电动角度调整啊@O@凸
都七十几万的车了…不晓得装个伺服马达有这么难吗!?
http://ppt.cc/CzVK )
更正，LED头灯为自动调整(2013.12.2)
以上简单的心得分享
其他图片可到相本里看看~
https://picasaweb.google.com/108081509945188365691/WGmTzE#