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Carens、Picanto 2014年国产上市，森那美集团带领Kia重返台湾市场
在台湾汽车市场中缺席数年的韩国汽车品牌Kia，于2013年11月27日与马来西亚森那美集
团汽车旗下所属的子公司“台湾森那美起亚股份有限公司”在台北举办了国产车技术合约
签署记者会，正式宣告Kia重返台湾汽车市场。除了确认U-CAR先前报导的Carens与
Picanto进入国产，Kia以及台湾森那美也表示未来将以进口的方式，导入K2 5门掀背车、
K5中型房车、个性化车款Soul以及中小型SUV Sportage。
主攻年轻族群，Kia以全新品牌样貌回归
原本由太古集团代理的Kia于2008年时，因金融海啸等缘故逐渐淡出台湾市场，而有别那
段期间的平价、量贩化产品策略，随着产品阵容演化，睽违5年后重返台湾市场之Kia也将
以更为年轻的样貌与国内消费者见面。
自从2006年挖角Volkswagen集团名设计师Peter Schreyer后，Kia在产品设计方面立即展
现出飞跃性的进化，为旗下所有新世代车款换上了名为Tiger Nose的车头造型，不仅为产
品阵容添增活力，也为Kia带来焕然一新的品牌印象，使其完全脱胎换骨。在Peter
Schreyer带领下，Kia车款也多次夺下德国iF设计大奖以及reddot红点设计奖，其中即将
导入国产的Picanto也拿下了2012年iF设计奖和2012年reddot红点设计奖，而Carens亦获
得了2013年reddot红点设计奖。
而产品的进化也反应在销售数字上，Kia于2006年之全球销售量为126万辆，在2011年跳升
至254万辆，Kia也预估2013年的全球销售量可望达到283万辆。除了产品方面，Kia近年来
的行销策略和市场策略也明显向年轻族群靠拢，而Kia在台湾市场中也将以设计感、新世
代族群以及网络社群为主要诉求，与过往注重经济型买家的方向有所不同。
首间据点2014年2月前开幕，森那美汽车集团来势汹汹
台湾消费者可能对马来西亚的森那美集团有点陌生，成立于1910年的Sime Darby Group森
那美集团为规模横跨20多国的大型企业，拥有植种、重工建设、汽车、地产、能源以及医
料共6大事业群，员工总数超过10万人；总市值可挤入台湾前10大企业。森那美集团在汽
车方面也相当专业，在全球共与32个汽车品牌进行合作，汽车事业群版图从中国大陆横跨
到新西兰，台湾则为最新加入之市场。
而在台湾计划上，台湾森那美将采用经销商制的销售体系，希望能够在2014年下半年的新
车上市之前，在台湾成立20~30间据点；而台湾森那美也将在2014年2月前，自行成立全台
首间示范据点，率先对Kia之品牌价值进行沟通。双方也相当看好台湾市场的潜力，Kia也
保守估计，台湾森那美可望于2017年达到年贩量1万辆之销售目标。
国产化合作对象尚未明朗，可望于2014年下半年进口导入K5 Hybrid
虽然本次记者会是以国产车技术合约签署仪式为号召，但无论Kia或台湾森那美方面都没
有确认是否将交由目前生产Hyundai车款的三阳工业进行Kia国产化之工作，仅表示三阳工
业为优先考量之对象，不过一切都还在评估之中。
按照Kia目前公布的产品导入节奏，Carens和Picanto将于2014年进行国产化，之后会在
2015年以及2016年各导入一款新车进行国产。而在进口车方面，Kia也表示可望于2014年
下半年K5中型房车以及Sportage跨界SUV，其中K5 Hybrid油电混合动力车款也在评估范围
内。U-CAR亦将持续关注Kia登台的相关消息，并在日后带来更多报导。