大家觉得
一台主被动安全完全到位的都会型小休旅车
应该订价再多少钱你会买单呢?
坦白讲
我觉得福特高层也在观望消费者的市场风向球
才来决定最后的定价为何
最早年又放风声车价落在70几到八十几
后来又被网友嫌印度制不该太贵
上次苹果日报车评预估66~74左右
我问福特北投厂的业代
他说大概差不多
结果前天问新庄以及土城的业代
又说大该70~74之间
问了3~4家福特每家对价钱都不敢保证
且两款等级的配备差异都不清楚
11月初就要上市了
感觉总公司要等最后一刻才愿意确定价格
我觉得这台车要热卖
价格真的是很重要
若顶级款落在70万内
我就愿意买单!
※ 引述《eu1201 (肥宝)》之铭言：
: 图文好读区 : http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/39745947
: 文章上半部是在介绍几个台中旅游景点
: 有兴趣到台中旅游的话,多少可以参考看看
: 如果只是单纯想看车,可以直接滑到网页下面
: Ford Ecosport的试驾相信大家看汽车网站和杂志都不少
: 这边就简单分享几点优缺点心得
: 优点：
: 1.座椅包覆性不错
: 2.后座空间表现不俗,
: 3.车内收纳空间多
: 4.类似休旅车的车内空间，不过操控上却灵巧很多
: 5.高速稳定(上11格很轻松很稳)
: 6.驾驶视野优(车身略高的优势)
: 7.高规格的安全配备(6SRS+ESP)
: 8.动力充裕(手排模式比较容易体验的到)
: 缺点：
: 1.塑料件太多(坐进去突然会很想念福特六和组装的Fiesta…)
: 2.A柱稍微会挡住一点视野
: 3.侧开尾门使用上有些受限(尤其是室内停车场)
: 4.仪表板中间的资讯幕字体过小
: 对于Ecosport使用的Powershift双离合器变速箱不知道是不是调教的问题
: (或是每个人驾驶感觉差异)
: 自排模式下开起来没有New Focus这么顺(也没什么力)
: 一档跳二档的时候油门要适时的放一下,如果没放,顿挫感还不小
: 很像PEUGEOT自手排变速箱的感觉
: 不过在排入手排模式后,开起来很有乐趣,加速感大增
: 虽然拉到红线就会自动升档,也差不多是引擎出力的峰值了(112ps/6300rpm)
: 虽然很多人不喜欢阿三,不过组装品质倒也没看到什么不好的地方
: 塑料太多,塑料感太重这问题就无解了
: 补充一点资讯,如果想看看Ecosport实车,11/3在华山艺文特区有展出