不是在说拖拉库vs轿车，或是四轮vs两轮
而是单纯比较车体大小 (例如Camry vs Yaris)
和某个保险业务讨论保险时顺便聊到的，他的说法我汇整如下
1.缓冲空间
车体较大，缓冲空间较大，驾驶人相对比较安全
最好的例子就是小货车从后方撞到另一台同款小货车
在没有翻覆或其他因素的情形下，后车驾驶人会比较严重
(小货车前侧缓冲空间远小于后侧)
2.重量
小车重量轻，被撞到后容易失控或是直接被撞离车道，易造成二次撞击
高速公路开中线，不论被弹到内线或外线都很危险，车身还有可能打横
被110公里(内线)或是大货车(外线)侧撞，很容易丧命
个人认为他的说法对一半
如果车体结构及主被动安全差不多，大车的确比小车安全
但是车体结构及主被动安全重要性，远比车体大小重要吧？
Camry(非油电)和Prius C撞，哪一个比较安全？
作者:
xxyxx (123)
0000-00-00 00:00:00我倒是认为同一车厂出来的东西，价格决定安全......
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
0000-00-00 00:00:00建议还是大型车为佳 物理现象就是如此
作者:
wa88 (DayAndNight)
0000-00-00 00:00:00Lupo撞Passat 哪一个比较安全？
作者:
wa88 (DayAndNight)
0000-00-00 00:00:00Fiesta撞Mondeo 哪一个比较安全？
作者:
wa88 (DayAndNight)
0000-00-00 00:00:00fiesta 以B segment 撞赢 C segment 的308
其实某些方面确实，说一个简单的，视野大车真的很好很安全
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00角度 相对速度 前坐后座 都有关联 没一定答案
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00如果只差一级 我宁可相信气球刚性 差两级我觉得难说
Camry(非油电)和Prius C，价格还真的差不多...
说物理现象的，应该少考虑了结构学的问题不同的结构设计能承受的冲击就是不相同
Tiida那种溃缩法，大台也没比较吃香啦应该是气球、刚性
不然同级距的车怎么会在IIHS会有不同的结果结构设计有时候是更重要的
不同车厂的话就，请选Volvo Subaru Ford怎么都是不好养的牌子XD
同一个车场设计的还得看产地 美规Altis和台规Altis
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00某n别来搞笑了 要开班教授作文课了吗??
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00某n现在都不传授日本车新知了 要来传授标点符号了吗?
不然结构学就不用先算材料力学了不同材料的E值都不同了 结构刚性也完全不同
美规Altis?有这种东西?Altis是台湾自己冠上去的不是吗?
作者:
wa88 (DayAndNight)
0000-00-00 00:00:00Daihatsu 也有一台 Altis 长得很像 Camry
因为打Corolla打不进去 所以打Altis也要挑 XD
车重和安全性明显相关，2009年IIHS有报告指出这点
但是那个前提是正常的美规车款啊~台湾的偷料车款和正常用料的进口车比 就不一定了
真怀念以前的 COROLLA VS CORONA 价钱没差多少
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00品牌哥好像说两者差不多..
作者:
wa88 (DayAndNight)
0000-00-00 00:00:00Mercedes 也要看是哪年代哪等级的 Lupo 不一定输~
作者: joeforptt (我的山在上面) 0000-00-00 00:00:00
我完全不觉得Volvo会撞输Yaris，有影片吗? ...zzZ
作者: joeforptt (我的山在上面) 0000-00-00 00:00:00
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00TIIDA跟Altis有可能会撞输fiasta、golf
作者:
wa88 (DayAndNight)
0000-00-00 00:00:00替打结构松散轻盈 跨距大 fiesta mk7有机会让替打驾驶吃雨刷~
车大就一定比较重? ALTIS有比GOLF重吗??
作者:
sdiaa (桂纶镁)
0000-00-00 00:00:00同年份米日欧规的COROLLA不会输GOLF啦 其他就再讲...
作者:
hcshin (behind the mask号：)
0000-00-00 00:00:00光纸上谈兵都不准，实际撞击测试才是王道
我记得有PC和TEANA的路上实际对撞测试，好像平手
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00Teana 不差啊..
作者:
swabs (棉花棒)
0000-00-00 00:00:00作者:
swabs (棉花棒)
0000-00-00 00:00:00即使是5颗星的小车 和大车碰撞还是bye了
我觉得跟SUV撞已经不是大小车的问题了，人家拿大梁吃你
作者:
imc (伤心的人不骑慢车~)
0000-00-00 00:00:00如果小车会比较安全,骑机车就好了咩~~
作者:
Hiro2 (我不太看傻子来信的…XD)
0000-00-00 00:00:00结构也是重点 Fiat500 vs. AudiQ7(SUV) tinyurl.com/lkq8h35
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00这网络上有一狗票同车厂大小车对撞的测试~
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00从很久以前的S-Class和Smart对撞~ 小车先天就是会比较吃亏~
作者:
tkr (tkr)
0000-00-00 00:00:00车重会决定相撞后双方吃多少反作用力(反向加速度)也就是人在车内撞击的方向与撞击力
作者:
tkr (tkr)
0000-00-00 00:00:00车体大小决定可以溃缩的保护空间所以车重只要比对方重 就先赢一大半 (撞击后会沿重的方向走)
作者:
tkr (tkr)
0000-00-00 00:00:00也就是轻的小车乘客驾驶所受到的撞击力更大的多
作者:
tkr (tkr)
0000-00-00 00:00:00而且头会往前撞 这就是车祸撞击头部的最常见原因
作者:
tkr (tkr)
0000-00-00 00:00:00硬没用 车内成员受到高加速作用力撞到头也是死
精明如乡民，世界上哪一台车是全车溃缩，或全车全硬的
老车全硬还比较有可能，撞到真的会痛到靠北车子没怎样，里面的东西全都飞走，人也一蹋糊涂
作者:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00哪那么严重?又不是坐石椅且不系安全带,能硬还是硬一点吧!