※ 引述《Dovelpc (否则快乐从何而来)》之铭言：
: 如果你待在北市的话，接到回报电话的机率比较高一些（但都是机率）
: 这边督勤的严格，长官侦测多，就算勤务中去泡茶聊天收到通报还是会乖乖出来
: 不过状况真的会是驱离为主，告发为辅
: 因为划设红线的本意原在维持道路车行顺畅，所以驱离才是最快达到目的的办法
: 无法驱离者自然告发
: 这时候我们通常会恨的牙痒痒的，警察干麻不统统告发？
: 理由有二
: 1. 一整排车辆告发的话，耗时耗工，虽然迳行举发只需要拍照夹单
: 但车辆一多的话，仍旧会花上许多时间
: 遇上会出来卢的民众，可能还要花上大半天对应
: 如果是备勤的出来开单就算了，如果是线上巡逻来开单的话
: 当下的巡逻警力等于直接绑死在定点
: 通常这时候应该要绕小巷、巡逻高住窃区域、路检点盘查...统统不用做了
: （不要怀疑 即使台北市很多派出所通常都只有一线线上巡逻）
: 所以真的要执行大量告发，通常也会派出备勤员警前往
: 如果备勤员警刚好也都外出执勤（车祸、路倒、协助就医）
: 那真的赶紧找人去驱赶一下比较快
: 2. 开单没绩效没好处，开多反而民怨多
: 对许多以"任公职"为志向而进入警界的人而言，当警察就是一份工作
: 准时上下班才是最重要的事情，维护正义打击犯罪根本不在他们的人生志愿当中
: 我询问过许多员警，即使是从不泡茶摸鱼不打混的认真员警，也很少这样想
: 其次，开单哪有啥绩效可言，好几年不开的老警察大有人在，所长督察也讲不听
: 因为开单越频繁越容易遇到鸟事，找民代议员来关切的一大堆
: 检举电话一直往勤务中心打，报告又写不完了（随便检举个态度不佳很容易受理）
: 开单几乎就是找自己麻烦
: 有员警开过一整排红线违停，从路头开到路尾，整整两小时
: 下场就是所长隔天勤教的时候说，以后违停尽量驱赶，不然邻里长跟议员电话接不完
: 所以说真的开单，可能只有爽到你一个报案者，但是火了很多民众
: 苦了警察局跟派出所，然后小员警还要被当，这统统都是警、民的因果循环
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: 如果认真开单不会被骂不会被检举、甚至还有绩效有奖励，我才相信会有员警认真开
: 但现实偏偏不是这样
: 路上遇到违停我也会报案，也是希望能给这些人一点教训
: 事实陈述完了，要发泄要砲请便，我没有当过员警也非警界人士，纯粹以中立角度看待
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抱歉 浅见发表一下 有点离题
这种恶性循环就是 ‘现在鬼岛为何一堆鬼的原因’
倒果为因
明明原本法条（立法意旨） 就是为了公共利益 大众考量 所以有红线规范
可是因为台湾刁民太多了 全都以私益为优先 然后违规被开就只会靠北靠北
而杂门的执法单位也因为（长官为了选票..etc）靠北 所以就不敢开单
久而久之 违规变成常态 大家都认为 ‘咦，违规也只是刚好而已吧？’
此种情形对照目前 例如‘路霸现象’ 一样同理可证...
而且在这种情况下 产生更可怕的 ‘劣币驱逐良币’
一个正直敢做的员警 行政人员..etc
却因为90%up的无能长官 刁民 搞的只能放弃自己的热血...
退而求其次 渐渐的 所有行政机关 执法机关 全都只想要安稳过生活就好
没人愿意冲撞 丢鞋子...etc
所以你说我们的老百姓骂政府有理吗？ 到底是政府摆烂是谁造成的？
（现在汽车安全性相关法案 etag亦然...）
(然后 在99%刁民的社会 要选出一个正常的政治头目 你觉得有可能？)
最后 只能期待鬼岛早日沉没把鬼淹死.........
(鬼：我们早就买好机票准备好绿卡了！！)
end