这台车我去深圳的时候有坐过，还满宽敞舒适的
加速性也很棒！ 整个中控台充满科技感
不过对小黄的致命伤就是，充电时间太久
我刻意问那个司机，一天要充几次电，
车子一天换两次班，要充四次，一次两小时
所以频率大概是，开4充2，一天4个循环这样
要说服小黄，还得等他们慢慢接受吧！
※ 引述《ErnestKou (亚丝娜我老婆)》之铭言：
: http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122013100900105.html
: 比亚迪e6电动车 大举登台
: 2013-10-09 01:35 工商时报 【记者陈信荣／台北报导】
: 美国Tesla高贵电动跑车疯迷全球，而有全民电动车美誉的大陆比亚迪（BYD）e6电
: 动车，也搭此波热潮，进军台湾市场，计画抢进国内出租车、租赁车市场。
: 台湾比亚迪电动车业公司董事长陈玮仁说：“小黄改用e6，开愈多、省愈多，运将
: 每个月可以多赚1万多元。”
: 陈玮仁透露，已接获来自出租车公会、某大车队超过1,500张的比亚迪e6电动车采
: 购订单。首辆台湾的e6电动车，日前已透过国内某大车厂代工组装，看好短时间内将能通
: 过政府相关单位验证，明年第1季在台上市。
: 代理比亚迪电动车的台湾比亚迪，是由香港比亚迪与台湾硅能合资设立，双方持股
: 比为51％比49％，董事长由台湾硅能总经理陈玮仁兼任。
: 陈玮仁指出，国际油价长期看涨，一旦台湾汽油售价突破每公升40元，将是国内纯
: 电动车销售崛起的关键点。看准未来商机，台湾硅能提前布局，争取到比亚迪电动车代理
: 权，引进e6车款来台组装销售。
: 他表示，与Tesla一样，比亚迪e6已通过各项严苛试验，并于大陆深圳、香港、哥
: 伦比亚波哥大等地，有出租车队采用营运实绩，且即将在新加坡、伦敦、美国等地营运。
: 比亚迪e6设定为5人座掀背车，扣除电池等机电系统后，后面还有大行李厢空间，
: 适合出租车使用；性能上，e6极速可达时速140公里，从零加速至时速97公里仅需8秒，充
: 饱电（60度电）最长可行驶300公里，对在都会地区使用，绰绰有余。
: 充电便利性上，e6有快速充电设计，40分钟可充80％的电，2小时可完全充饱电，
: 比起其他先进车厂毫不逊色。同时，台湾比亚迪还计画为e6电池提供长达10年的保固。
: e6电动车台湾零售价初估约170万元，几乎为性能相当的1.6升传统汽油车价3倍高
: ，因此初期，台湾比亚迪设定将采租赁方式，与出租车队合作推广。
: 陈玮仁解释，e6电动车租赁将采车、电池分离计价的策略，其中电池租金视行驶里
: 程数高低计算；由于电价低于油价，小黄司机改开e6电动车，相同的里程数，估计每个月
: 可多省下1万多元的油钱，等于为自己加薪。
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: 和泰阿和泰，你以为 Altis 躺着卖就没有敌人了吗？
: 虽然说1500台对神A来说根本就只有半个月的量，但是有些应该是从神A转过去的吧
: 续航力300公里，四十分钟可以充80%的电力感觉已经很够了，开车驾驶也要休息
: 吃个饭，车子充个电，吃饱饭车子也充了八分饱了，还蛮不错的
: 剩下最大的问题大概只剩下充电站了
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: 比亚迪e6 Premier规格
: 引擎：永磁同步电机61.4kWh Fe Battery
: 马力：121hp
: 扭力：450Nm = 45.92 kgm
: 香港苹果对这台车的介绍
: http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/culture/art/20130517/18262226