各位好~~~
今天K8 2000 4D 开到一半突然熄火
然后眼睛马上喵到温度表MAX =.=
推到边边后,打开主水箱, 看起来是干的(微冒烟)
打开副水箱, 水是的满的(出发前有补)
水帮浦,水龟那部分底下有点滴水,但是不多
民间维修厂说是水帮浦坏了，估价含工带料5000,
一下说有料，一下说没料，一下又报价含工带料1500(工)+2500(料),
当下是没有修,因为觉的老板不老实,态度恶劣,不在那修估完也不帮我盖回引擎盖
只是把主水箱补满,然后就开回家，等待六日去修
(开回来的路上,水温没有飙高)
想请教一些长知识的问题
1.水帮浦坏掉，会使副水箱无法抽水进主水箱吗?
2.如何看出主水箱的水量?

开到熄火 车子可以压了

不要这样我开手排有四次熄火= =

嗯 N档熄火,后来还可以开回家觉得很神奇

高温后可以开 但是挂点花更多钱维修 常要补水就要有警觉

黑豆？

黑豆应该冲了 直接换zc吧

是因为引擎高温 有蒸气 压力把水推到副水箱甚至喷出

熄火就凶多吉少了 阿弥陀佛

所以才会主水箱没有满 但是副水箱全满

原po的例子 水泵浦不一定是坏的 漏水才是关键问题

至于是水管漏 还是垫片漏 还是油封漏 这攸关维修的方式不同

既然开回的路程没有飙高水温 也可能缸头还没问题 运气可能不错

处理好水泵附近的漏水问题后 再开开一阵子 看水量怎样并检查机油里面有没有水

如果冷却水一直没少的话 那运气的确就不错了

感谢DYE回应,缸头坏,就会产生咖啡奶吧,使用机油尺可以去沾看得出来吗?还是一定要拆开VTEC那个黑盖子看?

缸头变形 也有可能分成机油漏到水里 或是水漏到机油里

机油漏到水里 少量的话 就会在水面看到一点一点的机油

水漏到机油里 少量的话 油尺上可以看到一些乳化的现象