※ 引述《zseal (温和 善良 就是我的招牌)》之铭言：
: 头又大躺着卖当然没什么问题
: 台湾丰田不但注意消费者的安全 又给消费者想要的内装 安定的品质 节能的油耗
: 这样不躺着卖还有谁能躺着卖
: 版上一堆人包括我在内
: 整天攻击台湾丰田很小气很偷安全配备
: 就算最顶级车也只给两个气囊
: 但是今天看完影片我突然觉得我想跟台湾丰田道歉了!!!
: 看看2012年
: https://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
: 当时的撞击测试 气囊巴著驾驶的头去撞方向盘
: 再比较2014年
: https://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M
: 这次撞击测试 气囊巴著驾驶的头直接去撞A柱
43~45秒很清楚看到头部没有碰到A柱
再来根据IIHS的报告
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla
The dummy’s movement was reasonably well controlled. The dummy’s head
contacted the frontal airbag but rolled to the left as the steering wheel
moved 11 cm to the right, leaving the head vulnerable to contact with forward
structure. The side curtain airbag deployed and had sufficient forward
coverage to protect the head from contact with forward side structure and
outside objects. The side torso airbag also deployed.
英文看不懂没关系，这里有中文
http://news.u-car.com.tw/21470.html
人偶头部虽然与正前方的气囊接触，但是随着方向盘向右方移动4英吋，头部也从左边滑
落，让头部陷入与A柱和仪表板接触的风险中。所幸，Corolla侧面气帘之面积足以防止头
部与车体侧面的梁柱/门板触碰。
Injury measures
- Head/neck 拿到G等
头部真的撞到A柱可以拿G等吗?
IIHS的人眼睛没有瞎，瞎的人是你
>> 推 ErnestKou:PriusV气帘是太慢爆没错，可是Altis哪里是巴头去撞A柱了 10/07 23:42
>> → zseal:评语直接告诉你有推头去撞A柱了
来 哪里有写? 指出来告诉大家吧