对车不熟 以下纯洨弟观点...
原本中意神A 至少外形加强 以及油耗+保养+二手价的优势
今天去看实车 感觉后座空间颇大 前后跟高度都是(相对于C9来说)
但是缺点就是驾驶座较小(相对于C9来说)
外型麻 至少比之前好很多了 之前的神A真的是看到想吐 (抱歉了 广大的神A车主)
有种莫名的抗拒感
重点是我觉得新神A内装还是很不优 (是我不懂欣赏吗???)
但是外型的确是不输C9跟韩国很会抖 新出的车应该可以有很短暂的吸精度
(大概可以持续一两天的吸精度吧 之后每个月全台就多好几千台在跑了 QQ)
结果之后去试了C9 感受了那波西米亚不对称风的内装
仪表都对着我 有种被狗腿的感觉 很苏服
之后就试了一下手自排(还是自手排??)的感觉 可能是第一次开手自排
感觉引擎的拉转声音让我很爽 一不小心就一直玩排档拨片 超车应该很好用
小弟锁定的新神A为经典版空车折价后 跟 C9 1.8 vti差不多 都67~68附近
(BTW 新神A 南部好像不折的 只会送前后双镜头行车纪录器 号称Lexus再用的)
But....
C9 1.8 vti-S 有四个气囊 + HID +多两个喇叭 加五万上下 也就是72左右
空间上 C9 驾驶座感觉比新神A大 但是后座就输了
但是洨弟为人自私 后座管他去死 拎杯又不是开小黄的
(比较注重驾驶座的意思)
二手价C9也不会输 看天书的五年后二手价 甚至还赢?!
对了 C9也是空车价 我不要啥么大包小包的
目前 新神A 跟 C9 还在我脑海中激战
super sentra 还没去看 说不定看一看也生火了 老派一点但是配备较好
各位懂车的大大 我的观念有没有错得离谱的地方 欢迎指正