※ 引述《PHINEAR (忙完 我回来了)》之铭言：
: 个人在遇到后车闪灯都会让
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: 不想让也会加速远离他
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依照这边乡民高道德法律标准 你这是讨嘘的
因为内线车道是超车道, 超完车要是后车速度比你快 你就要切到中线
还等到人家闪灯才让?
不过我不会嘘你
因为我觉得还是要从现实用路层面来分析台湾情况才有意义~
: 将心比心毕竟人家可能有急事赶路
: 不过心情郁闷刚好被闪时
: 我会先让然后追上去闪个几下
: 内侧毕竟是超车道嘛
: 快车优先
: ※ 引述《oiyuz ()》之铭言：
: : 其实我也不知道为什么 台湾人EQ特别低
: : 那天给朋友载 在省道 自行车道双向 朋友差不多开40吧
: : 后来就有一台车一直要超车 大灯+喇叭
: : 朋友就开始骂了 朋友前面是一台砂石车
: : 后面加速想从外侧切过去 朋友就加速 不让切
: : 后面也没办法一次超两台 弯路
: : 对方切不过去 我朋友就开始放慢 玩他
: : 你一慢他又想切 就这样玩了好久
: : 最后当然是下来相骂 朋友马上拿喷雾跟球棒 看起来是满常做这种事情
: : 唉唉何必呢
事实上
有常在开高速公路的朋友一定多少晓得
如果内线道的车要是有开超过100以上
其实就如一些乡民所说佛心来的
并不太会构成所谓龟车的情形~
很多时候塞车的情况不是因为车祸的关系
例如:遇隧道,爬坡, 或是交流车道相交, 或甚至例如在桃园快到中坜附近
"大家整体车子就会无缘无故速限降低"
我时常很想用直升机看一下最前面带头的车子
为什么你老大也要降速呢?(指在最内线的车子)
然后透过车辆蝴蝶效应
http://0rz.tw/mOgoC
常常你会发现没有车祸 却塞了一段时间
之后过了一小段后 后面就通了!?
所以 龟车的问题并不是民众观念不够
而是"执法不严", "罚则不重", "无法执行"..等问题
例如: 我现在在台北市内湖上班
还是一堆机车红灯右转~(有谁不知道红灯不能右转?..南部我就不说了..)
拜托 是天龙国耶 怎么可能!?
事实上