来回一下文好了...
要不要熄火，跟有没有火星塞没有关系
主要的问题是来自于静电跟油气
车子上的电系...是一个独立的系统
橡胶轮胎又是绝缘体 所以车子跟加油站一定会有电位差的
(地表上各处的零电位也都不同 所以电力系统要有N相跟E相的设计
一个是系统参考的零电位，一个是所在位置大地的零电位
尽量平衡从发电厂、各级变电所到用户端配电设备的零电位差)
台湾因为地形跟气候的关系大部分的地区、大部分的季节都很潮湿
所以静电的现象不明显...
如果是像某些干燥地区，动不动就会被电到，应该就会知道静电问题多严重了
(应该看过国外加油碰到静电起火或爆炸的影片吧 YouTube上很多)
也因此，加油站的加油枪设计都会处理静电问题
如果加油时引擎继续运转...会增加静电存在的可能性
而加油站又是油气浓度偏高的地方，即使你用柴油
加油站也还是有供应汽油或天然气，万一加油员操作不慎让油气外露
遇到静电还是很危险的
(正常情况下 当然加油枪有防静电设计 也有油气回收设计 相对少了些风险)
另外...就一般消费等级的小型车来说
目前省油、环保意识抬头加上引擎技术进步
...现在新车几乎已经不太需要延迟熄火或热车了
(特别是台湾又这么热... 刚熄火的引擎也还会维持工作温度好一会儿...
也已经不少车厂有位引擎设计怠速熄火功能 需要动力输出时又可以立刻启动)
所以... 一般小型车加油时熄火还是明智的选择
安全又兼顾你的荷包
※ 引述《teddy76830 (新海)》之铭言：
: 小弟对车子不太懂
: 之前开家里的teana加油都会习惯熄火
: 自己买了柴莽之后习惯还是没变
: 但是后来听说柴油车没有火星塞所以加油可以不用熄火
: 在加油站看到货车也都是不熄火加油的
: 想知道柴油车是真的可以不熄火加油吗？
: 感觉还是怪怪的....