补充一点东西好了...
※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
: : http://picmoe.net/d.php?id=1379094449165
: : 手煞车下面的O/D黑圆按钮又是啥？
:
: 当O/D off的时候(灯亮)
: 变速箱只会在1~3档运作
:
: 当O/D on的时候(灯灭)
: 变速箱才会在1~4档运作
:
: 如果你不知道该怎么选择
: 就不要让他亮灯就好了
你可以不用知道O/D off可以拿来超车用
但是应该要知道O/D off可以在山路上用
爬坡会比较轻松 下坡路段也可以加强引擎煞车效果...
如果是很陡的下坡 也可用2档甚至1档
(但是一般行驶(平面、没特别载什么重物)别按 因为燃油效率会稍差)
有些自排车驾驶长下坡会一直踩煞车减速
其实是个不安全+增加耗损的开法
(当然现在新的车有些会有斜坡逻辑控制...)
: : http://picmoe.net/d.php?id=1379094510925
: : A/C左边这个按钮什时可以按，车内循环和车外循环意思是？何时选？
:
: 车内循环时
: 冷气不会吸外面的空气进来
:
: 车外循环时
: 冷气会吸外面的空气进来
:
: 如果你不知道该怎么选择
: 切车内循环就好了
隧道内、地下道、市区车阵中拨到车内循环
车不多的高速公路...郊区公路 可以拨到外气让新鲜空气进来
: : http://picmoe.net/d.php?id=1379094725267
: : 除了中间的圈圈，左右边的两个圈圈又是该如何观看呢？
:
: 左边是转速表
: 不懂可以不理
对于自排车...
如果觉得荷包不用太照顾就别理转速表
觉得荷包有点紧+注重环保的话...可以注意转速表来控制油门
某些时候可以改变油门的踩法逼变速箱换档
会让你有比较漂亮的燃油效率...也可以少些CO2
(通常是你在快速道路或郊区公路时 某些速度下会让转速一直维持在偏高的状态
稍微把油门踩深一点 让它换档后放松 用比较低的转速跑 比较省油)
不过March应该是用CVT变速的...
如果你开车习惯是顺顺开就好...是可以不用管
: 右边的右边是水温
: 超过一半请注意并找时间回保养厂处理
: 指针跑到最上面请马上停车熄火打电话给保养厂
: 不然你的引擎很可能会报销
我朋友的NISSAN老Cefiro曾经水箱漏水在高速公路上漏光
结果水温表因为没有水所以也没传感到过热
直到一直熄火+闻到烧焦味+看到烟才发现大条了
...还好引擎本身侦测到过热有自动熄火
: 右边的左边是油量
: 指针跑到下面就是没油了
所以你的车拍这张照片时油也剩不多了