电子产品应该都不太保值吧
我也买二手 不过是eMoving
刚好那间门市的上一代展示车想处理
里程两千 都给客人试骑而已
折价算一算抵五年电池费
开心
电池费只能说没办法
不是电费的问题 是技术的坎目前就在这边
但目前429/月 给的配额根本骑不完
不晓得前几篇推文说888是怎么来的
我反而觉得
既然油车这么保值 为什么卖那么便宜
就算内燃机比大颗锂电池好做
制造的碳排也低很多
但工厂制造电池的污染会集中处理
而路上到处跑的几百万个颗内燃机 排放的废气不会馁
※ 引述《SaberMyWifi (赛巴)》之铭言：
: 不过狗肉买二手真的便宜
: 我买的那台
: 当初卖家好像原价12万吧(不知道补贴多少)
: 3年后我用2万多买
: 里程才1万4(还FB买的、超怕诈骗、结果卖家是原住民妹子)
: 听说二手特斯拉也是折价到爆，电车不要买全新的啦
作者: roger2623900 (whitecrow) 2025-12-06 23:11:00
台湾的油车其实卖很贵了
作者:
MutsuKai (夜羽大人的小恶魔)
2025-12-06 23:12:00因为技术成熟 内燃机已经发展一百多年了每次改进都降低成本增加效能 又有大量工厂 当然便宜
作者: CCNK 2025-12-06 23:17:00
技术成熟啊 零件供货量没有问题 量多价格就会压低
作者:
aaaaooo (路过乡民)
2025-12-06 23:17:00问题是电池那些电芯也是大量生产的价格就是卡在那
作者: coollee (EloC) 2025-12-06 23:18:00
对我来说 电车真正好处就是安静 其他两边是半斤八两
作者: gemboy (沉默的双子小孩) 2025-12-06 23:20:00
代步车没有很贵吧 尤其这一两年光阳常常促销
作者: CCNK 2025-12-06 23:21:00
大量生产 你的技术和成本和机械零件的成本差距 超多传产CNC车整天 热处理 喷砂
作者:
glen246 (-CaT-)
2025-12-06 23:23:00他说的贵应该是跟中国东南亚印度比
作者: roger2623900 (whitecrow) 2025-12-06 23:24:00
同车型台湾卖更贵啊 扣掉税也是更贵
作者: coollee (EloC) 2025-12-06 23:24:00
要电车的时代真正来临 还是要看固态电池发展
作者:
aaaaooo (路过乡民)
2025-12-06 23:24:00那些传产就别提了 根本做不出堪用引擎固态电池更依赖稀土 真大量生产也是对岸先不用意外
作者: CCNK 2025-12-06 23:26:00
三阳光阳也是传产啊 他们a日本技术做到现在
作者:
efun77000 (efun77000)
2025-12-06 23:27:00发展那么久了,量跟质的高效其实也是一种环保,整个体系
作者: CCNK 2025-12-06 23:30:00
阿不然他们的协力厂商 副厂零件哪里来 电车除了电池技术突破也还没建构出整个协力体系
作者:
aaaaooo (路过乡民)
2025-12-06 23:32:00当初A日本技术结果自己也没能力继续研提升发还为了环保规定越改越烂 这几年还有嘴了就被告的
作者: CCNK 2025-12-06 23:36:00
某光咩 不过三阳是确实有在努力啦去弄PE3
因为电池狗干贵，我举个例子，光阳candy3.0这台电动机车的的电池坏掉要换一颗3万，充电器分两种，一种慢充4500，快充15000而且会伤电池