※ 引述《negisan39 (台中野三玖)》之铭言：
: 如题，之前看马克(台湾图文作家)有画
: https://i.imgur.com/hjjNX93.jpeg
: 我自己后来也有入手一台
: 上面的优点虽然讲的都是真的
: 缺点维修超贵似乎打趴了所有优点(包括免税)
: 时间到了整个打不开维修厂三进三出
: 喷了好几千堪比华硕品质=.=
: 后面要出还根本出不掉 打了好几折
: 普通的油车都没有这样……
: 现在再回来看真的很想打死当时的自己
: 真的不应该买电车的……
我在隔壁有说过类似的，gogoro维修贵是因为 你一点毛病 去原厂 就是贵
每一项都拆 每一项都检查，结果换的东西也就那几样，你能说不贵?
而你正常保养 就不用一直回去
一堆gogoro 骑士 把他当成一般速克达看待
那个链条 500里程上一次链条油，看脏污程度 需要清洗就清洗。
煞车皮那东西 时间到了就换，单换那个也不用多少钱
不能骑的时候 才想要修，结果链条断掉，齿盘爆掉，整组坏光光 怪谁啊
路上那些吵死人的叩叩肉，迟早 整组爆掉
你速克达，皮带不换 普利珠不检查，传动不清，机油不换，结果就是 前组 后组 皮带
区轴爆光光，不过全爆，价格也差不多是 gogoro 链条+齿盘的价钱就是

现在也有皮带款的就是了 不爱保养链条的用皮带款就几乎没有要保养的东西

我之前有个同事骑G1，4-5年前有听他分享说他的G1萤幕面板啥盖子一直坏，换了也是没多久就坏，他那时就觉得怎么好像没有做什么设变? 那时他就觉得这样等过保后

明明就是不能外场修也没副厂件所以才贵 价格原厂说了算

不就要喷一堆钱? 所以后来就脱手换回劲战了。

链条齿盘对比的是档车吧，扭力来看相当于150~249，249档车的链条齿盘也没那么贵

我明年也要来换皮带了～换了就不用管上油

换一组皮带盘+皮带也不是说很便宜...看了一下狗肉清洁链条也蛮简单，这个自己来也可以。比大多只有侧柱的红黄牌简单超多。

皮带盘也是不用每次换，顶多就是下次换皮带的时间会缩短

链条+齿盘比皮带+皮带盘便宜不少...