※ 引述《SweetBreaker (甜点破坏神)》之铭言
: 开车很没效率啊
: 假设通勤时间要１小时好了
: 过去１小时　回来１小时　总共２小时
: 可是汽车加油要钱停车要钱保养要钱
: 等于一天２４小时车子都在烧钱　可是只能用到２小时
: 电车的效率绝对高很多
: 如果到一个地方要人整天开汽车
: 要嘛就真的乡下　没有车＝没腿
: 要嘛就大众运输做的太烂
: 对　说的就是你
: 美国！！
: 美国的火车真的烂
其实即使是铁道大国日本
也是有所谓广岛之壁的说法
东京坐新干线到广岛差不多是4小时
4小时是日本人忍耐的极限
再下去屁股就开花了 直接订机票
而高铁时速差不多300公里也就是188卖
4小时就是750卖左右
在美国城际距离动辄上千卖
加上我不觉得美国人的耐心有到4小时
所以高铁在美国是真的不适合啊
大概只有东北角跟洛城-旧金山-赌城这块
有一些商机可以开发吧

东岸大都市间勉强可行吧

就LA到西雅图 或纽约到波士顿然后加州高铁造了10年 猎人都不知道复刊几次了

不过日本出了两大都会区 现在也是完全车社会没车不能生活已经变成乡下地方的共同问题特急车站外面只有贩卖机 店家都在外环道干道上反正只要开半小时能到AEON MALL就能解决一切问题东京就野原家标配 搭车上班开车出游

road66不是拿来通勤的长途火车直接买卧铺吧

就应该是海岸线纵向,横向那种大横断铁路没救啦

东西向那种做高铁国家破产都有可能

要省钱好像有人会搭客运，坐下去就是7天(中间有休息)