他让台湾抢先全球首映《尸速列车》续集！本土片商如何打败国外？
https://www.cw.com.tw/article/5101152 文 王思涵 天下
全球电影产业有多惨？看票房大导诺兰新片延档三次就知道。被视为电影业复苏指标的《
天能》，最早定档7月17日，后延至7月31日，上周又宣布延到8月12日。
但在好莱坞大片迟迟不敢上映之际，曾在台湾创造3.7亿票房《尸速列车》的续集《尸速
列车2：感染半岛》，7月15日确定打头阵，台湾还领先全球，世界首映。
促成此事的是成立5年的车库娱乐。过去几年，这家独立片商靠着《我和我的冠军女儿》
、《我只是个出租车司机》与《天气之子》等片强势崛起，v上半年更不畏疫情，以2.36亿
打败好莱坞大片为首的八大片商，拿到总票房冠军，创台湾影史纪录。
“Wayne（创办人张心望）归因为蜀中无大将，我认为是谦虚了，”喜乐时代影城营运长
李达翰观察，“没有长期累积的片库、经验判断，很难在疫情下迅速反应过来。”
翻开上半年票房前十名单，从《绝地战警For Life》（1.3亿）到《深海终劫站》（4000
万），没有一部是车库娱乐出品。但看1到6月的发片量，车库发行107部，等于不到2天就
发一部新片，跟去年同期相比，增加三成。
史丹佛电机系毕业，创办不一样的电影公司
“发片量大的原因在于累积data（数据），各种片型、环境、发行规模、广宣策略，我们
做很多分析，很快可以看到趋势变化，”毕业自台大电机系、史丹佛电机硕士的车库娱乐
创办人张心望说。
走进车库娱乐位在北门捷运站附近的办公室——全开放空间，老板、员工排排坐，开发工
程团队高达7、8人，若不是满墙电影海报，以及两间试映室，看起来完全不像一般电影公
司，更像是科技新创。
张心望回顾，今年1月，公司票房还有7000多万，2月过年，《绅士追杀令》、《重磅腥闻
》、《超人气动物园》也相继缴出不错的成绩单，但3月突然“雪崩”，排定的洋片被撤
档，预期好的片子票房很差，总票房才1000多万。3月下旬，他们紧急调整，从数据找趋
势。
从数据找趋势，全台票房第一
首先，车库发现，疫情期间的票房主力，不再是过去的合家欢，小众、次文化的观影族群
反而成为重点。“动漫族很厉害，防疫配合度高，几乎不受影响，有个宅宅开玩笑说，他
们每天自我隔离，两个礼拜看一部，就14天了，”张心望笑说。
车库年初成立“AniPASS”的动漫品牌，4、5月发了《知道天空有多蓝的人》、《Hello
World》、《剧场版白箱》等不是大众熟知的片单，加起来票房超过2000万。不只车库，5
月连3周台北周末票房冠军，也由其他家代理的动漫《数码宝贝Last Evolution绊》拿下
。
此外，午夜场时段与恐怖片也在疫情期间异军突起。
“主流观众不敢进戏院，以前票房最好的晚间7点、9点时段崩掉，但午夜场，年轻人看电
影，比平常更活跃，”张心望针对该时段表现相对好的片出击，原来超冷门的俄罗斯电影
《末日异战》全台做到500多万，日本恐怖片《犬鸣村》到800多万，“没有疫情，这些片
平常绝对做不出这个数字。”
纵然总票房无法跟正常时期相比，但重新定位后，车库连两月单月票房全台第一。
“数据建立背后是无数的赔钱经验，”张心望直言，电影生意最迷人的地方，爆红没有上
限，片商真正要做的是失血控管。
创立车库第一天，他就聘工程师，开发数据库，累积大片、小片各种数据，从片型、发行
规模、广告成本、回收分布，至少几百个参考指标，经过无数AB测试比较，“数据的建立
可以帮助我们赔少，现在能做到，赔多少在可控范围。”
一手捧红小众类型片：一尸到底、鬼病院
2017年，日本票房黑马《一尸到底》在台上映。因题材小众，大家理所当然认为应该从口
碑做起，但张心望与团队从数据判断，台湾市场这类型片靠试映口碑太慢，不如选在对手
不强的周末开大，放手一搏。尽管第一天票房奇差无比，最后走势却如张心望预测，全台
冲破5000万。
数据数据库没有定论，总是无时无刻在修正。最让张心望跌破眼镜的，当属伪纪录片类型
的韩国卖座恐怖片《鬼病院》。
该片之前，伪纪录片类型在台湾向来不受欢迎。但内部审校好评不断，让张心望临时在上
映前10天，联合各家戏院经理重新排片，结果创下2500万的票房纪录，“从此确信，没有
一种片做不起来。”
独立片商预算有限，广告投放，数据的参考价值尤其重要。车库经年摸索，投放户外交通
广告的比例较低，适合自家片型的电视网络广告则是首要强打。
张心望如此看重数据，除了理工背景，也跟他是入行经历有关。
失败是最宝贵的一堂课
车库不是他第一次踏入电影业。早在2006年在王雪红投资下，王永庆外孙陈主望创办威望
（Catchplay），他就跨足电影发行。内容产业不靠规格竞争的商业模式，带给一直在科
技业背景的他很大震撼。
然而，新进者怎么买到片？张心望回忆，第一年超挫折，用尽办法，找中间人、代理商，
完全赚不了钱，才体会“不能没有量”。当时业界对他多所质疑，包括买片不手软、破坏
市场价格等，但对张心望来说，有量才能快速累积经验，足够的片量，才能分析、学习，
更何况国外包括米高梅等大片商，价值也在片库。
“说实在我们现在做的事情，就是当时在威望做的事情，我一直不觉得当时business方向
错误，只是中间发生一些事情，”张心望说。
2012年，光上半年《铁娘子》与《饥饿游戏》分别创下4000万与快2亿的票房，在公司成
立有史以来成绩看似最好的时刻，身为总经理的张心望被解职。之后一连串的背信控诉，
闹得满城风雨。
前公司的纷争，交由司法裁决。但对张心望来说，事业触礁，跌至人生谷底，却是最宝贵
的一课，“以前在外打仗，完全不管粮草武器还剩多少，现在知道不行，财务管理必须平
衡，才能稳定成长。”
2014年，他与前团队成员筹备成立公司，没有银行愿意借他钱，海外片商也收到讯息，不
敢跟他做生意。他笑称自己是从恐龙、暴龙、鳄鱼、僵尸等B级片（低成本制作片）起家
，“以前听人家跑三点半，觉得很好笑，跑过一次就知道一点也不好笑，你要轧钱的时候
，车祸卡在桥上，连跑都不能跑，也不会有人帮你忙。”
眼光独到，搭上《尸速列车》
但老天爷关了一扇门，便开了另一扇门。由于只能买小片，张心望结识当年刚起飞、现在
已是韩国大片商的NEW，坎城影展时，受邀参加《尸速列车》最早的试片。
韩国电影过去在海外没有卖座纪录，张心望对韩国人做僵尸片也很存疑，没想到看完大为
惊艳，他形容，“像是规模质感升级的B级片，有些动人元素，不是僵尸那么简单。”
在没什么竞争对手的情况下，他筹钱买下版权，结果上映10天累积3亿多票房，那次之后
，公司资金状况渐渐稳固，隔年《我和我的冠军女儿》、《军舰岛》、《我只是出租车司
机》、《一尸到底》接续发力。
车库翻身，也反映全球影业的板块位移。在电影圈工作超过25年的李达翰观察，近来好莱
坞票房中型票房疲软，就算没有疫情，整体已下滑，最卖座《复仇者联盟》又结束，戏院
很需要新动能，填补空档，车库刚好搭上韩国、印度、日本的类型片，也敢尝试各种规模
、题材。
“我常跟同事说，千万不要用专业自居，电影就是要了解消费在想什么，愈了解，做愈好
，”张心望说，跟台湾多数做艺术片的独立片商不同，他偏好娱乐当中带有一些社会讯息
的电影。
《尸速列车》后，韩国电影从此在台湾变主流，“这种事只有老天能决定，不是我们眼光
好，”张心望称，但自小片累积的信用纪录，主动跟国外片商分润等，让他在电影圈重新
站稳脚步，《我和我的冠军女儿》在韩国发行，印度迪士尼甚至选择绕道交给台湾的车库
。
韩国国发基金海外唯一伙伴
2019年，韩国国发基金投资电影的组合基金（Fund of funds），希望扩大投资目标，不
只是韩国电影，张心望因而被询问。车库原来只想轧一脚，学个经验，未料国外10多家业
者审核下来，车库成为该基金唯一海外伙伴，其他共同投资的伙伴都是韩国电影产业上下
游龙头，包括CJ ENM、影城Megabox、电视剧内容J Content Hub等。
从国际发行到跨国制作，张心望下阶段的目标是帮台湾做出国际级的商业片，“台湾艺术
片在世界地位已经很高，可商业片还不够多元，校园浪漫爱情做很好的，就继续发展，我
们想冲撞本来不做的类型，包括动作、灾难、奇幻片、黑色幽默等。”
张心望预估，350亿韩币（约10亿台币）的资金资源，8年可望进行3轮。看准韩国人口台
湾2倍，票房却是台湾8到10倍，本地市场还有很大成长空间，他希望20%资源能到台湾，
“既然要投资，就要（为台湾）带来其他制度、技术、国际宣传等附加价值。”目前已公
布参与的国片包括改编九把刀的《寿司店传奇》与恐怖喜剧《时失两公里》。
制片是车库下阶段发展重点。发片部份，张心望认为，今年约250部，组织效率再高，已
到紧绷，接下来将专注提高质量，“在车库做事心脏要很大颗，我们常常会干一些很奇怪
的事，适应力必须很好。”