买了JET SC一阵子了，经过长途、郊区骑乘之后心得算是比较完整
以下是我的不专业开箱心得
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预计的路线是从台三骑到泰安，在切出去通宵后从西滨北上
这段旅程综合了连续弯道与长直线，我也藉著这个机会解放了JET SC的所有潜能
SC动力充沛的特色在台三、西滨都有所体现，起步、中速再加速的反应、提速都很快
煞车手感Q弹，不会有多余的晃动、抖动，让骑士很有信心
过弯的感觉很轻巧，但我想这点本来就是JET车系的看家本领
而原本以为长途骑乘比较战斗设定的JET可能会腰酸背痛的情况也没有发生
从以上可以总结，JET SC在长途旅游的表现是可圈可点的
但其实这台车多半的时间并不是待在奔放的郊区，而是在拥挤的都市里
一定要提的是，足够的马力对于通勤的重要性远不低于跑山
SC的起步之快，脱离车阵可说轻而易举
而灵活刁钻的操控性更是在拥挤市区骑乘的好帮手
不过有一点我跟很多车友比较不同，就是我很喜欢怠速熄火这个功能
等红灯的时候如果旁边停的是电动车，引擎还发著的话就会有种尴尬感XD
真的拥有这台车之后，其实完全可以理解为什么他的销量会这么好
他拥有着紧凑车身、足够的动力、良好的操控、刚好的空间机能
JET SC就是这样妥妥的踩在通勤与玩乐的平衡点上，你要怎么拒绝他呢?
最后覆蓋上几张照片，结束这回合
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