之前在一段经过道路安全设计重新铺设的路段
无禁行机车 无强制二段式左转 (非涂销 是重新铺设)
依照交通规定行驶到最内侧左转专用道等待左转
左转号志灯亮后左转 左转后警察还是响警笛追上拦停
https://youtu.be/JktKOMrMX9I
还好这位警察是可以沟通解释的 不过浪费一些时间
禁行机车和强制二段式左转事实上是错误的政策
我很好奇交通部 公路总局 警政署这些机关公务员是怎么想的
错误的偏见导致现在即使已经取消的路段警察或其他人还会认为需要
在一个应该是民主法治的国家会有这么多禁止和强制本身是很奇怪的事
交通管理仍然处在戒严时代 禁行和强制仍未完全废除或取消
有60%的肇事主因归责是在汽车驾驶
每年在道路和交通上会死亡三千多人
每百万人死亡率统计数据远超欧美 死亡率遥遥领先日本和欧洲
每年交通死亡人数远远超过一次大瘟疫的传染
机车的正常移动速度是和汽车一样快 可以跟上车流 完全不是慢车
应该做的是车速分流和车向分流
把慢车道还给自行车
在必须要的地方铺设人行道
自行车不应该被迫骑在人行道上了