既然讨论到月租费接受度与GGR实际获利多寡
不清楚换电站的地租占据多少成本
电动汽车的充电桩都是私人自己装
公共充电桩则只是停车场附属设施
停车场充电本业就是收停车费
卖场充电就是卖场提供
休息站是政府出预算提供
没有任何车厂会自己租地租店来纯设桩或放电池
一般电车标榜电费+电池折旧可以比加汽油划算
结果GGR只是个白牌机车，换电却比加油贵
如果少了用地成本
是不是月租砍半，GGR依旧能大赚？
然后月租费砍半，销量就能暴涨了？