“公道非赛道，以下言论、行为仅代表个人立场，请勿模仿 切记”
一开始都会追求高单价机油 后来也是心累了 就都用力魔Molygen
番号都在5w40 或者5w50切换使用
偶然跟小屁孩去骑车 沿途都8500-9000 除了测速、休息以外都保持这个转速区间
大概全程7小时左右 有五个小时都是这个转速。
一桶油200公里就没了，有够快
还好我Nmax尾速还是拉的赢曼巴 但起步就被海放了...
回来之后就觉得引擎很大声 皮带共振的转速区间变大了
骑乘起来的感受仿佛是传动已经被操爆了，普利盘发出铃铛声。
尤其是回油时引擎声音超级大 第一次听到引擎在啸叫
休息后隔天上班再骑乘虽然油耗正常 传动也没铃铛声了
回油亦无啸叫声 但皮带共振大到不行。
于是把机油漏下来看 油底壳螺丝居然有一点黑黑的很像膏状的焦炭物
用手触摸不会分解 很像锅底烧焦的那种碎片
同行的其他台车也有 他们是使用5w50 一样有这个状况
用鼻子闻也是一股汽油味与烧焦味
只听说爆缸、喷蓝烟、吃机油、烧机油、机油烧焦。
机油烧焦我以为是豪洨的 闪火点那么高又是水冷车怎么可能？
结果真的烧焦了...
虽然还是有跟上那群屁孩 整趟路下来引擎也安然无恙
不过以后应该不会再这样做了 身体撑得住 但真的怕一阵蓝烟跟破碎声响起
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旭海漂亮 但路真的有够烂