1.媒体来源:
https://speed.ettoday.net/news/2836606
2.记者署名:
3.完整新闻标题:
谈Gogoro近期种种争议　光阳董事长叹：“伤害电动机车产业”
4.完整新闻内文:
近期电动机车龙头Gogoro陷入营运震荡，继经济部调查国产化零组件、创办人陆学森下台
，光阳董事长柯胜峯坦言，领导厂商带来负面观感会冲击消费者的信心，但他认为这仅是
新兴产业壮大过程的乱流，誓言持续加码投资台湾的电动机车产业，并预告ionex电动机
车正式在泰国上市。
光阳举办燃油机车和电动机车的新车发表会，但外界更关注主导光阳电动机车发展的柯胜
峯，对于对手Gogoro近期一连串事件的看法，“这些负面消息与光阳无关，但对电动机车
产业却是伤害。”柯胜峯定调，对手引发的种种争议，仅只是新兴产业发展过程的乱流。
2015年Gogoro抢先推出电动机车，明年适逢台湾发展电动机车的第10年，光阳内部人士感
叹，过去人人都在问是否买Gogoro，如今从风光走入低谷，柯胜峯直言：“电动机车的先
行者优势很大，但造成的负面印象也难以挽回，光阳电动机车ionex势必要稳扎稳打，建
立品牌形象及消费者信心。”
市场人士认为，柯胜峯的这席话，不只想夺下电动机车龙头地位，更大野心是取而代之，
以ionex主导台湾电动机车市场复苏。他的底气来自光阳的内部调查，网络上对于电动机
车的正面和负面评价都停留在Gogoro身上，几乎没有烧到光阳电动机车品牌ionex。
另一方面，近年电动机车补贴缩水，政府扩大燃油机车汰旧换新，冲击国内电动机车买气
，首当其冲就是Gogoro，根据光阳内部统计，Gogoro销售每况愈下，今年前9月市占率掉
到67.4％，采用Gogoro换电系统的PBGN联盟市占惨跌剩不到一成，“他们（Gogoro）没有
现金问题，就算什么事都不做，至少还可以再经营2年。”柯胜峯说。
反观ionex一支独秀，市占率从15.9％爬升至22.2％。回顾过去半年，柯胜峯砸重本找高
人气啦啦队女神李多慧代言，以谐音“哩多惠”祭出超值的骑乘到饱资费，成功号召粉丝
加入ionex阵营，如今喊话“光阳会继续加码投资台湾”，锁定买菜族和短程代步族群，
再推单颗电池的微型电动机车，骑乘63公里只要月付188元的超值方案。
柯胜峯不畏台湾电动机车市场刮逆风，因为ionex电动机车和换电系统的出海计画，终于
有重大突破。他联手泰国国营石油PTT合资成立Aionex，上周开始以“No.1 in Taiwan”
为诉求在当地强打广告，下周在泰国首都曼谷开旗舰店，开放当地民众下单ionex的电动
机车。
“ionex是台湾第一家挥军泰国，也是当地第一个电动机车品牌。”柯胜峯有十足信心，
因为泰国官方力挺，不论业者和消费者都祭出补助，他看好明年曼谷市区换电站从30座翻
倍至70座，销售有望攻上数千台，“泰国是ionex挥军东南亚的滩头堡，待泰国站稳脚步
后，下一步再攻印尼。”
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://speed.ettoday.net/news/2836606
6.心得及附注：
好像是耶，各种对电动车的负面评价都停在GOGORO身上
反而在IONEX都没啥感觉