自己的文自己回一下
本人宣告 此文章仅纪录本人实际操作遇到的情况及讨论
并无指责、抵损、怀疑原厂品质的任何可能性。
昨天有一台新落地的MMBCU来给我换煞车油
新车才骑了40公里左右 很新
煞车油已经变深黄色了... 我错愕。
是新车煞车油就是这个颜色 还是普通的煞车油就是这个颜色?
这里我请益一下有换过其他牌子煞车油的板友们
因为我目前只有用TYP200而已
插个题外话 另外一台三千公里的MMBCU也是煞车油变红茶色给我换油
你说5000的变红茶色我信 3000就红茶色我理解不能。
我手头上有ALPHA MAX125(五万换沙拉油色)、NMAX155(3万换沙拉油色)、
初代RACING150(7万换一次 变色)、LIKE(1万未变色)
所以这东西我不知道问题点是出在哪里
至于换完TYP200的那三台曼巴也都是路上狠人 目前尚未变色依然是黄色偏透明
另外这台新车有个很有趣的点就是 刚好碰了煞车油的地方我请他去洗车就顺便更新水箱精
意外的发现副水箱新车落地是满的 在副水箱满位上限
然后我再换水箱精的时候把排气螺丝打开 灌了好一会水 空的...
我以为我放错螺丝了 我还跑去问同事 因为同事的曼巴是自己换的
我换的这台他只有做技术指导 很空 非常空= =" 一滴水都没流出来
直到我狂灌水一下子他才从排气螺丝流水出来...
这是不是可以佐证到 副水箱没有水的原因其实是水道内有一段是空的?
原厂打算用真空去抽副水箱的水达到主水箱及水道满水 看缺多少再让车行去补充?
所以才会产生副水箱的水管其实是有水的但副水箱却一滴水都没有的原因?
这里我打个问号。
这台车无疑是一台体质强壮的车子 加速比不上性能车 但也比我山叶还要快(废话)
引擎体质也好 扭力加速也是不赖的好车 只是原厂这些问号 我有点难以理解
是因为耗材的缘故吗? 还是成本考量?
但无论如何 论加速、扭力、性能在这个级距内都是把我山叶压在地上噜这是无庸置疑的
我把山叶讲的那么粪 我怎么还在骑?
原因很简单
因为他是一台老人车 一台...平常保养好保养 省油也符合能源局资料的车
就这样 没有了 我的NMAX155真的拼起来 起步还逊色劲豪 可怜阿(肯定是车手胖了!)
原厂电瓶还会漏水(操!) NMAX155蓝芽超吃电(我佛你!) 台风天四天没骑车直接电压2.9V