这台化油特仕是妈妈送给我的礼物，所以算是用心在顾，虽然身边很多人都跟我说
可以换车了，但我也过了那个撇车的年纪，顺顺骑就好，里程数整理的时候大概约
358**公里，以一台2007年1月的车来说，算是还可以继续维护。
之前有一阵子在北部工作，中坜的潮湿让我没骑车，车子放了半年就让化油器故障
当时车行要我直接买新的，我就换了一颗CVK26，直到现在。车子还是就要常常骑才
不会坏掉。
自己多年把所有东吴机研，小老婆和这里的KTR文章都看完，也做一些回馈
先说一下有感的改装：
1.可折式后照镜，这虾皮买的，常常停车因为停的比较近，会被旁边移车的人碰到
如果是下雨天，车子淋雨久了，后照镜关节左边常常应声折断，我已经换过2套
实在受不了才换往前可折式，也觉的比较沾到重机的感觉。
2.改装方向灯LED：
原厂左后的方向灯常常也是旁人暴力移车，一样硬声断掉，我也换过3组了，后来
受不了，买便宜那种LED，就算是过一阵子可折的一样断掉，但三折肱成良医，都
可自己换了。
前方向灯是我自己手残换灯泡把卡榫弄断，就干脆全部换成LED好了，看现在大重
也是小小支的，颜色不变。
3.大灯组ML005：
这也是个老产品了，但看上他的原因是玻璃灯罩，原厂塑胶壳久了会很模模糊糊，
但他的问题是如果周边电镀框没顾一样会锈，我已经放弃了。也因为可以直上卤素
灯泡65w，配合煞车灯改LED灯泡，方向灯也都改LED灯泡，目前供电正常。65w晚上
骑车是亮一点，我觉的比较安全。
4.三信开路式整流器：
KTR通病，我已经换了三颗，后来在某次路上整流器烧掉后下定，整流器烧掉特点就
是无法过电，这样也不用特别学喷K把整流器移到外面了，目前正常使用中。
5.强化回充：
之前电瓶虽然有在顾，但还是遇到有时黄昏灯的状态，而且某一阵子没长途骑车，
电瓶有时没力，在加上上次CDI坏了，牵给车行看，他说可以尝试用这个方法，目
前用起来算有感。车行阿北帮你牵去电机行说直接接回充，但怎接我不知道，就把
直流点火丢了。CDI坏的前征兆是车子会一直发不起来，发起来回到怠速会熄火
，然一直又发不起来，我牵过5km后真的怕到了，一定要给人家弄。
6.使用改装高压线圈：
顶克和皓月我都用过，实在上用了后滑行距离有增长。之前有改KDU直流点火，但说
实在我没有明显感觉。
7.使用EK油封炼与齿盘：
单纯是朋友推坑，来用看看RK以外产品，感觉差不多，但应该是比原厂好。齿比从
16*39，16*41到现在15*39，16*41当然有尾速会比15*39多了表速约10，但现在因为
顺顺骑，也不会想表速上到100，就算实用，毕竟市区红灯多，我要RV每天也不会超
过7公里以上，这样配就好了。同时把减震衬垫换掉，我都是在齿盘变尖的时候才换
整组。
8.NSK培林：感觉他就是很顺阿，滑行距离心灵成长？！！我是只有换后轮。
9.赛克龙5W40，拉转快，一般来说可以到2000公里才换，1300公里看还是酒红色，但
我是很没法体会那丝滑的手感，自己换不贵。
10.改105油嘴，灌下去比较有力？心灵感觉无价，我没有切空滤盒。
11.改前轮TT900gp，上次是用马吉斯6102，6102我骑到翻胎，大概超过16000公里，但
换胎之后我有感受到他们说的循迹性，我通常骑直线是有感的，倾倒那一些我没
跑山，就不知道拉。前18的确很难找，我只剩BT46和TT900gp，不然就要回去6102
，但我觉的来点新花样好了，雨天不骑车的考虑还有因为BT46贵了1000，我还是
TT900入手，但现在换差不多要3000，物价回不去了，顺便换L气嘴，我是差不多
三周打一次，我前轮打32。
12.手把宵夜勾是咸酥鸡的好朋友～～
13.握把在某次倒车时候歪了，直接换一字平把，但要说很舒服也没有，有一点要趴，
现在骑休闲或通勤，基本上都不会破50km，但比之前原厂把舒服。
14.改铝合金握把，如果忘记戴手套，在夏天摸起来凉凉（？）的，算一个小优点。
质感也提升。原本的橡胶晒久了会有点糊。手感消失。
15.后挡泥板：之前会雨天通勤，避免一条龙，要换长条芯，虽然比较增加风组，但
有时遇到雨还是好一点。
16.椅垫重包，全部铺成平的，我自己坐起来也舒服，不然后座在煞车时候会一直往
前倒，很久之前去台南新洽兴包的，工时约2小时
一般保养区；
1.重灌前叉油，可以减少高速甩头一点点，但我基本上不会上到85，但就是个扎实感
觉，顺便装一点垫片当作预载。前叉油我10年没换，倒出来跟水一样，换好在高
速稳重很多。时
2.总泵与分泵修理包，因为所有oring都老了，全部换。之前换煞车油总是一下子又
黑了，拆开才发现是总泵的那个棒棒生锈了，换完就没问题了，之前本来还想换那
个观测窗，这样就把备品留着就好。
3.不需要再用铱合金火星塞，用一般的CR8号就好，一年换一次保持最好点火状态。火
星塞帽我用通用品，也不用纠结零阻值，因为顺顺骑，平稳就好。
4.汽油滤芯/空滤棉，想换就换。
5.我骑乘模式大概3年换一次离合线，有发现一点分岔就换掉。
6.后座脚踏铝合金在某次机油喷飞，买个原厂橡胶就好，现在也没载人了（有点悲伤
）这个好像又是在讲限速器的事情～～～
7.以前骑车习惯不好会一直摧油门，这样就要常常巡螺丝，锁紧不要喷飞，毕竟车子
一直震，螺丝少了我就买个白铁换上。
8.后避震漏油，直接换副厂的，大概可以用个3年。后来买一组中国的，先当备品，选
个红色的当改配色。总结是生锈就算了，换支新的就好。
9.半年一定要巡一下电瓶水量，补一下。
10.煞车皮和煞车鼓我用HC的，大概80左右煞都没问题，剩下是胎的问题了，强龙士我
也用过，但其实少重煞，所以我用起来没有很大差别，就继续HC就好。
11.现在都是DOT4了，看到总泵还在写DOT3，就一年换一次。
小物：
不想让雨衣染灰尘，在货架放个后包，也觉的好看。
安全帽锁断掉了，就买个手把安全帽锁，结果也很少用。
未来展望：
1.
后轮是pilot street1代磨耗线快到了，我是考虑Q-lite，100/18-17，目前问这价钱
是新一代胎比较便宜的。（1.85*17）PILOT STREET我用了12000以上，还在役，其实
蛮耐磨的，下雨不要骑快都还是可以的。我是3周打气一次，打32。
需求
a.平常通勤单程25km。
b.极速80km/hr几乎不跑山。
c.雨天基本不骑车。
d.先不考虑国产胎。
2.油箱前土除有一点锈了，有时间再去重烤。
3.前叉土封因为朋友少了工具，就没换，但配品跟线圈线组一起留着。
心得：
KTR一代当初是空特搜索排的车，当时是有的单位还没换还在用金狼，我自己大学是
一直看金狼，后来觉的还是来个前碟好，就选特仕。
感想是要一直弄这车真的要有爱，很多新的车行也都不修档车了，我只好找以前当兵
学长修，他有是个有技术的人，虽然街上遇到小鲁还是注目礼，但是注意安全，骑帅
不骑快，继续当个城市骑侠。我不会再比车凶了拉～～～就算曼巴或是竞战6八过我
也没关系，是一种阿北的心情～～
尤其偶尔看路上巨狼，追风，金狼，FZR还有跟我一起并行的时候，我想有心就好好
照顾，这车应该可以还培我很长一段时间。这次大保养已经完成，下一个3万公里应
该是没问题了。
油耗没量，但之前环半台的时候有达到58km/L以上，这还是我油门常常转到
底的纪录。
平常要骑长途我都加98汽油，其实其久麻掉了，跟95来说是比较沉一点，心灵的fu
花一点小钱享受囉～～
谢谢大家看完