众所皆知煞车力道分配前7后3是完美比例 又或是前6后4
我想知道的是实际上要如何在机车上完美的执行好这个动作
以前我骑新风光鼓刹车是用4指煞车 前后同时一起煞车
我的双手只有使用相同的力道 是5:5煞车
(新风光可真是省油 化油车实际平均油耗40km/L)
现在我已经有新车 是前后碟煞的车款 有改装成煞车拉杆间距可调
碟煞力量足够 我可以使用2指煞车 不过我还是只会双手前后同时用相同力道煞车
前碟煞260mm单向二活塞卡钳 后碟煞220mm对向二活塞卡钳(等效单向一活塞)
在原厂规格双手用一样力道煞车 但是前面碟盘比较大 又是二活塞
前车会产生比较大的刹车力吗? 这样大概会是前:后多少呢?
我的手真的不太会协调让他们做不一样的力量去煞车
请问要做好煞车力分配的细节是什么呢?
或是前面四指煞车 后面二指煞车如何?
另一台车是前煞Φ267mm 单向双活塞卡钳 后煞Φ245mm单向单活塞卡钳
和上面相同的疑问
我有去YRA安驾练习 以时速40去做煞停练习
教练会在前面观察 他们根据前叉下沉量判断 和我说前煞车可以多用更多力量
一个多月前我去YRA入门班练习 车辆是MT-03
我本身是档车新手 已经有约3年没驾驶档车/重机 档车操作更困难
右手前煞 右脚后煞 一样40km/h煞车练习
我总是右脚后煞太重以至于触发ABS 右手前煞车却刹车力不够
档车操作手脚要同时协调非常困难